新州规划部门透露，正在建设中的悉尼地铁西线取得“迅速”进展。另一方面，在悉尼中央商务区新地铁站上方修建两座高层建筑的概念规划已经获得批准。
悉尼地铁西线建设取得进展
新的悉尼地铁西线沿线有几个一级区域（tier-one zones），施工进度正在开始靠近位于悉尼奥林匹克公园的终点。
在从Rozelle到Burwood North的线路上，施工部门已经挖出了约120万吨泥土，约合200个奥运会游泳池的大小。下一步，施工队将转向Burwood North站的另一侧，并开始至North Strathfield的1.8公里路段的建设。
新州交通部长乔·海伦（Jo Haylen）说：“澳大利亚最大的公共交通项目进展迅速。”
“这些突破性进展意味着我们距离完成这项百年一遇的城市基础设施投资又近了一步，它将促进整个悉尼的住房增长。”
这项耗资250亿澳元的悉尼地铁项目将使Parramatta和悉尼中央商务区之间的轨道运力增加一倍，使悉尼西部的交通更加方便快捷。
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悉尼市中心地铁站上方高层建筑规划揭晓
作为悉尼中央商务区北部主要交通枢纽规划的一部分，在未来的亨特街（Hunter Street）地铁站上方两座高层建筑概念规划已经获得批准。
新州规划部门已经批准了两项概念计划，将分别在地铁站东入口上方建造一座58层建筑，在西入口上方建造51层建筑。
在悉尼中央商务区地铁站上方建造两座高层建筑的概念计划已经获得批准。 Credit: Sydney Metro
新州政府表示，通过悉尼市中心新的商业和零售用地规划，这两座新建筑将创造更多就业机会，支持经济增长。
该开发项目将包括酒吧、餐厅、商店和办公楼，这将成为本十年里悉尼中央商务区最重要的开发项目之一。
这还将与新州正在建设的数千个新住宅套住宅所在建筑直接连通。
地铁西线开通后，乘客还将可以在马丁广场（Martin Place）通过地下通道前往地铁西北线和城市及西南线，并能前往不远的Wynyard火车站，乘坐轻轨和火车。
海伦表示：“24公里长的地铁西线不仅将释放整个城市的住房供应，而且像亨特街这样的开发项目将成为令人难以置信的新就业中心。”
悉尼地铁表示，亨特街区的最终规划取决于与投标者的持续谈判，这将持续到今年年底。
2032年地铁西线开通后，亨特街地铁站将成为早高峰地铁线路上最繁忙的站点，预计每小时将有多达1万人次出行。
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