新西兰以危害动物福利的风险为名，将禁止海上活畜出口。
新西兰农业部长达米恩·奥康纳（Damien O'Connor）周三宣布，这一有争议的做法将在未来两年内结束。
奥康纳说：“这里存在着很大的公众压力，引起了很多关注。”
“在动物福利受到越来越严格审查的世界上，我们必须保持领先地位。”
海湾牲畜1号货船在开往中国的途中沉没后，这一做法在2020年9月中止，41名船员被淹没-包括两名新西兰人和两名澳大利亚人以及近6000头在货船上的活牛。
虽然出口在一个月后恢复，并制定了更加严格的福利标准，但杰辛达·阿登（Jacinda Ardern）的政府现在决定在未来两年内逐步取消该贸易。
与澳大利亚不同，新西兰不出口活畜用于屠宰，而仅用于繁殖。
该禁令将主要影响养牛户，绵羊出口目前已经被禁止。
但是，新西兰将继续允许通过空运活畜出口，这种空运对福利的担忧较小，此前这一直是用于出售马匹的做法。
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在过去的五年中，新西兰将牛只出口到了斯里兰卡，巴布亚新几内亚，菲律宾，越南和墨西哥，但自2020年以来，仅向中国出口。
当时，新西兰出口商向海外运送了118,000头活牛，其中有129头死亡。
新西兰农业部长达米恩·奥康纳说，在经历了一段时间的热潮之后，去年该行业的价值约为2.6亿新西兰元（2.4亿澳元），但他说他预计不会对新西兰的GDP造成冲击。
政府在两周前将这一决定告知了中国大使馆。
他说：“我们与（中国）有着成熟的关系。我确信他们了解我们的立场，即我们要维护自己的声誉，我们所交易的一切都基于道德基础。”
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动物福利倡导者向政府表示祝贺，而出口机构则对此表示了欢迎。
新西兰世界动物保护组织执行董事西蒙妮·克拉克（Simone Clarke）呼吁澳大利亚效仿。
她说：“新西兰政府宣布在未来几年内逐步取消活畜出口，这是我们历史上动物的重要时刻，全世界包括澳大利亚在内的其他国家政府也必须效仿。”
奥康纳先生拒绝加入他们的呼吁，他说出口政策是每个国家自己的决定。
西海岸塔斯曼议员表示，许多农民支持该禁令，同时承认其他一些人可能会被剥夺机会。
Sheep destined for the Middle East make their way to be loaded onboard the Al Messilah livestock vessel at the Fremantle wharf in February 2019. Source: AAP
动物遗传贸易协会称该禁令是“对国家情况了解不足，具有重大后果的决定，旨在从一些激进主义者那里获得短期政治布朗尼积分”。
该协会发言人戴夫·海曼（Dave Hayman）说：“这是不道德的禁令，禁止以人道的方式进行贸易。从我们的经济中撤走十亿元，并迫使每年早死15万只动物，这是不道德的。”
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