澳航已将其国内航班和跨塔斯曼海航班的暂停时间延长至6月底，而国际航班暂停时间将延长至7月底。
澳航同时表示，如果国内和澳新间的限制提前放松，那么一周之内就能增加运力。
澳航表示：“虽然早期需求水平难以预测，但政府限制措施的初步放松表明，一些国内旅游可能会在7月底前开始恢复。”
此外，该公司还允许那些因为疫情而被取消航班的客户将旅行积分分摊到未来的预订中，并给予他们更多的时间来使用这些积分。
这家全澳“龙头”航空公司表示，该公司三万名员工中三分之二人的停工期将至少延长到6月底。
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澳航还宣布，继三月份利用7架波音787-9飞机融资10.5亿澳元贷款后，已进一步用其全资拥有的另3架波音787-9飞机锁定来5.5亿澳元的债务融资。
“我集团有足够的流动性来应对一系列可能的复苏状况，包括当前情况持续到至少2021年12月的那种状况。”
澳航表示有可能会利用价值27亿澳元的未动用飞机资产来筹集更多资金。
该航空公司每周的现金消耗达到4000万澳元，直至6月底，折合成年度来算即20.8亿澳元。
目前该公司有35亿澳元的短期流动资金，包括10亿澳元尚未使用的债务融资。
澳航首席执行官艾伦•乔伊斯（Alan Joyce）表示：“我们的现金余额表明我们处于非常有利的地位”，“我们不知道国内和国际旅行限制将持续多长时间，或者随着逐步取消，具体需求将是什么样。”
乔伊斯表示，除了新西兰外，国际旅行需求可能需要数年时间才能恢复到原来水平。
Alan Joyce at a Qantas event in 2019. Source: AAP
目前，澳航的国内航班仅保留了疫情前的约5.0%，而国际航班仅为此前的1.0%。
乔伊斯表示，澳航将不得不重新审视其机队规模、网络和资本支出。他补充道： “我们为澳大利亚各地社区服务的承诺不会改变”。
澳航表示，该公司已在4月初结清了所有为满足燃料需求而进行的对冲头寸，虽然出现了亏损，但避免了油价在4月下半月出现的急剧下跌。
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