近几个月来，澳大利亚航空公司遭到了一连串沮丧的乘客的投诉，他们忍受着航班延误和取消、机场排长队和行李丢失的痛苦，澳航已经对此表示道歉。
该公司正计划通过在下个月减少航班安排和雇佣更多员工来解决这些问题。
澳航国内和国际首席执行官安德鲁·戴维（Andrew David）承认，近几个月来，在澳大利亚从新冠封锁期恢复的过程中，澳航一直受到让客户失望的问题的困扰。
“我向所有在收听的人们道歉，”他周三在悉尼电台 2GB节目上说。
“我们是国家航空公司，人们对我们寄予厚望，我们对自己也有很高的期望，但显然在过去的几个月里，我们并没有提供像在新冠疫情前那样的服务。”
戴维先生说，航班取消和行李丢失率现在已经接近疫情之前的水平。
“我们本月减少了一些飞行，我们计划在下个月也这样做，认识到我们面临的运营压力。”
该航空公司还在招聘更多员工，自复活节以来已经招聘了1000名新员工，当时全国各地的机场都处于瘫痪状态，因为在州边界重新开放后人们又蜂拥而至进行旅行。
戴维先生说：“随着这些员工得到培训......希望我们能把这些人手填补到失去的劳动力空缺中，以调整我们所面临的运营压力。”
一个有待解决的问题是，航空公司在封锁期间解雇了1600名行李搬运工，将服务外包给承包商，联邦法院裁定这一决定是非法的。
“我们不同意这一决定，我们正在上诉，”戴维先生说。
这个问题有可能再次爆发，因为行李搬运工人试图采取罢工行动，而这可能会影响到成千上万的旅客。
运输工会正在向公平工作委员会申请就罢工行动进行投票，因为它与阿联酋航空旗下的行李处理公司Dnata就一项新的工作场所协议进行谈判。
罢工将影响众多航空公司的行李处理，包括澳洲航空、新加坡航空和阿提哈德（Etihad）航空。
工会全国秘书长迈克尔·凯恩（Michael Kaine）说，Dnata公司的“过度劳累、筋疲力尽的工人”在没有财政支持的情况下，艰难地度过了两年的停工期。
“名册上的人员严重不足，最有经验的工人面临减薪，而条件低于奖励的最低标准，”他说。
“近几个月来，澳航已成为澳大利亚表现最差的航空公司，机场工作人员不足导致延误、取消和行李丢失。”
“Dnata公司一直在艰难地填补空缺职位，只能提供低工资而且是临时性的兼职岗位。它没有提高标准或保证工人的工作时间......且Dnata试图引进海外工人，”他说。
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