疫情期间点外卖已经成为人们生活的正常操作的一部分，随着各类外卖平台的兴起，送餐员也成为很多人的新身份。但是在这个行业刚刚兴起之际，就发生了数起外卖送餐员遭遇交通安全事故死亡的事件，新州政府近期起草新指导方针，确保送餐骑手能得到更好的保护。在农历新年与家人团聚之际，您是否关注过依然在外奔波的外卖小哥的安全和福祉?
听众朋友们拨打l了我们的热线电话1300799323，参与节目并表达了他们的观点。
赵先生：这些交通事故令人难过，最近一段时间澳洲工作场所的安全和暴力时间经常发生，我个人认为墨尔本的城市设计系统不是以自行车为主要交通工具设计的，但是随着绿党的绿色运动开始推动以后，这时候就兴起了自行车热，送餐这个行业也就借用了这个潮流。我们只看到自行车送餐人员的伤亡人数，但是回顾过去因为自行车造成的伤亡还是很多的。由于推动这个运动本身的自律不够，我希望送餐员一定要引起高度重视。身上应该穿警示服让开车的人更加容易看见。另外我希望送餐的卫生工作能做好一些。最后新年期间祝福这些送餐员合家幸福。
朱女士：我看到这些孩子很多都是留学生很心疼，我在路上都会提醒他们注意安全。我开车的时候很多地方都看不到这些骑自行车的人，很危险。所以我觉得开车的人要注意看看这些骑自行车的人。他们走行人道对老人家和推婴儿车的人也是一种危险，要特别小心。我们订餐的时候看到女孩子送餐员也少了，还有很多40多岁的成年人，也很不容易，我建议我们订餐的时候早一点，避开高峰期，这样他们会比较安全。
陈先生：我对他们还是比较认可的，他们也是付出了劳动。原来我在国内就发现很多快递员也很辛苦。我们经常在路上看到炫耀骑自行车技术的人，穿的像运动员一样全副武装。这个问题要引起注意。作为是锻炼身体的，在公园里就可以了。不要骑到马路上。我见过很多在高速公路上还划一道线给自行车骑，这是很危险的。
邓先生：每个行业都是有他特别的危险，这个兴起的行业会暴露出很多的问题。现在送餐员的快递工具是快也快不起来，其实交通工具是越快越安全，所以自行车很不安全。造成很多问题。各个地方政府因为推广自行车，把公路分出了很多自行车道，还加了一个水泥桩，让整个城市交通产生了很多的堵塞的问题，所以政府对自行车已经给了很多的资源，同时对自行车来讲如果在道路上行驶是要占一个车道的。但是开车的人也会有不注意的时候，很危险。 这个行业已经决定了很危险，自己要特别注意，但是不管干哪行，照顾好自己。
张先生：因为送餐员的车没有自己的行车道，很危险，速度也很慢，我建议他们应该用摩托车来送餐，跟汽车速度差不多，更为安全。 第二他们要背着一个包包十个小时真的很累，应该放在后面有个架子里。送餐公司应该安排好这些。 第三有时候他们走反方向行驶这个也很危险。
史先生：我们回去中国每个月都会有变化，这个社会正在变化，行业也在变化，我感觉澳大利亚变化很少很慢，过去马路上人口密度不高，自行车能在人行道上走都是可以的，现在马路上情况十分复杂，我们应该考虑自行车是不是应该上路这个问题。 如果自行车是交通工具就要思考这个安全问题。边上应该专门划出一条道给自行车。绝对大多数的路是没有的。政府应该考虑这个问题。 另外一个行业兴起肯定给社会带来一些负担，这个外卖送餐特别是交通带来的负担，这个代价是开车的人来买单。这个应该给政府申请给送餐员专门一个停车的位置。每个行业都有社会责任。应该遵守交通规则。
JAMES：餐饮企业要加强管理，很多都是外包服务这是不合适的。我以前有朋友在邮局工作送快递很多方面是可以参考，比如车上有标识，包括送的人要穿上专门的服装。
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你好，澳大利亚
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