新聞公司，澳洲煤炭上市公司Whitehaven Coal昨日（1月14日）發表12月季度報告，表示中國的貿易限制措施，改變了海運煤炭貿易的流向。該公司說：「中國已用更高成本購入俄羅斯、印尼、南非等國家的煤炭，來取代其國內生產。」
澳洲煤炭不再運到中國，正尋找其他地方的客戶，包括印度、巴基斯坦和中東。傳統上，送到這些市場的貿易煤炭，最終目的地是中國。
中國的禁令，使一批載滿煤炭的船隻在中國沿海地區無法卸貨，澳洲聯邦政府正尋求世界貿易組織介入。
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「封殺」澳洲煤炭進口是完全符合中國法律和國際慣例？
Whitehaven說，中國買家的缺席，壓低了用作煉鋼的澳洲冶金煤的價格，但該公司在印度、日本、南韓和台灣的冶金煤市場，受益於經濟刺激措施下有所增長。
「印度在年中的抗疫封城措施後，（對冶金煤的）需求強烈反彈，繼續成為Whitehaven冶金煤一個成長中的市場。」
該公司行政總裁Paul Flynn說，中國禁令對Whitehaven的銷售影響甚微，「我們如之前一樣，仍然出售同一噸數（的煤炭）給同一批客戶。」
我們看到，（澳洲市場上）很多以往售賣煤炭給中國的參與者，轉而出售給以往沒有的市場，而中國在實施禁令期間，要向非傳統的來源購入煤炭，以滿足其需要。
「我沒聽見過（中國進口澳洲煤炭）配額改變的消息。恰恰相反，似乎有更多煽動言論顯示中國更堅決不買澳洲煤炭。不過，正如我之前所說，最終真的對我們的沒多少影響。」
至於用來發電的動力煤方面，Whitehaven說其需求繼續由去年8月的低位上升，因為亞洲供應減少加上對能源需求上升。
一名消息人士說：「中國鋼鐵業遊說政府，說他們需要澳洲產品，因為他們需要那種數量和質量，來生產可樂（罐）以至鋼鐵（等製品）。」
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