上周，維州政府與 CPB Contractors、Ghella 和Acciona Construction 組成的財團簽訂了墨爾本郊區鐵路環線東部項目的首個隧道合約。
該份價值 3.6 億元的合約將確定會在 Cheltenham 至 Glen Waverley 之間建造 16 公里的雙隧道。
隨著項目進入下一階段的規劃，郊區鐵路環線管理局亦發佈的正在草擬的願景草圖，其中列出了郊區鐵路環線（SRL）火車站附近社區的新規劃及土地未來可能的使用狀況，並開始新一輪的社區諮詢，讓社區能就此發表意見。
發布的新概念圖片展示了六個車站區域和當地郊區的發展前景——其中包括充滿活力的高品質公共空間和價格實惠的新住屋、零售和餐飲。
SRL 東線 Glen Waverley 車站概念圖。 Source: Supplied / Suburban Rail Loop Authority
從 Cheltenham 到 Box Hill 的 SRL 東線，將連接墨爾本東部和東南部的關鍵就業、健康和教育中心。建築工程將為當地創造多達 8000 個就業崗位，目前工程正在進行中，今年將在 Box Hill、Burwood、Glen Waverley、Monash 和 Heatherton 進行施工。
Box Hill 的109電車站已升級並搬遷，工人正在 Burwood 建造一個大型隧道掘進機啟動場地。地下設施已經移走，為隧道和車站的主要建設做準備。隧道掘進將於 2026 年啟動。SRL 東線將於 2035 年開放。
SRL 東線 Box Hill 車站概念圖。 Source: Supplied / Suburban Rail Loop Authority
郊區鐵路環線管理局局長 Frankie Carroll 表示，「郊區鐵路環線不僅僅是一條鐵路，亦是世界一流的公共交通網絡，將會連接維州的郊區，並且還在環線附提供大家需要的住屋、服務和就業機會。」
「郊區鐵路環線將幫助塑造我們城市未來幾十年的發展方式，而當地社區是我們六個新 SRL 東線火車站周邊社區規劃的核心。」
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