在這輪雪梨交通最新罷工行動中，雪梨內西區、希爾斯區( Hills District )、南部、北部和西部的巴士司機警告，基於工資和工作待遇而來的糾紛，他們將於 4 月 11 日暫停工作。
這項 24 小時的罷工行動將在雪梨的私有化公交系統中進行，預計服務將大幅減少。
同工不同酬
新州運輸工人工會(Transport Workers’ Union)秘書理查德奧爾森(Richard Olsen)表示，雖然每個地區的交通網絡都是私人營運，但新州政府仍需要為司機引入全市範圍的工作場所標準。奧爾森說：「司機的核心訴求是同工同酬，因為目前的系統顯示，部分司機的工資和工作條件低於同一車站內行駛相同路線的其他司機。」
「我們理解罷工行動可能會為公眾帶來不便，但這不是一個輕率的決定。我們謹慎地選擇了這一天，我們相信社區會理解司機是在沒有選擇下，讓他們的聲音被聽到。」
Source: AAP
鐵路、電車和巴士公會(Rail, Tram, and Bus Union)的巴士部門秘書巴比諾(David Babineau)表示，由於惡劣的條件，整個巴士服務網絡的司機都在質疑他們在這個行業的未來，而許多人已經相繼離開。
巴比諾說:「我們以每小時 30 元的工資，需要為大眾的孩子和路上的行人負責。」
「我們不能袖手旁觀，忍受新州政府讓工人在不同的工資和條件下去完成相同的工作。」
運輸工人工會和鐵路、電車和巴士公會成員將於週三(4月6日)開會討論該項行動，這將影響私營運營商 Transit Systems、Transdev 和 ComfortDelGro 以上幾家公司。
個多月前，因政府對罷工行動詳情方面有所誤會，政府關閉整個鐵路網絡服務一整天。
隨著州政府與鐵路工會就一項新的企業談判協議進行激烈的這討，護士和教師也參與了罷工行動。
新州運輸廳（Transport for NSW）的一位發言人表示，運營商和員工之間的談判仍在繼續當中。
這位女發言人說:「新州運輸廳的首要任務是確保將任何工業行動對我們客戶的影響降到最低。我們的客戶和巴士司機的健康和安全是我們的首要任務。」
「我們知道這對我們的客戶來說是一個令人沮喪的情況，我們正在盡我們所能減少這段時間的干擾。」
TWU 的一項調查發現， 85% 的司機駕駛巴士超過 5 小時後才獲准休息，而超過 80% 的司機每天都遭受辱罵。
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