澳洲油價全球第幾貴?減油稅慳到幾多?

反對黨承諾,若當選將在 12 個月內將燃油附加稅減半,但實效是否存在?而澳洲油價及油稅與其他國相比又是否太高?

A person holding a petrol hose near the fuel flap of a car

The Opposition has promised a cut on petrol prices if it wins the next election. Is Australia paying more than the rest of the world? Source: Getty / Scott Barbour

隨著澳洲人正正對生活開支壓力,反對黨領袖達頓 (Peter Dutton)已提議將燃油附加稅在, 12 個月內減半—由每公升 50.8 分降至 25.4 分。

如果該措施順利實施,預計將耗資 60 億美元,並預計為納稅人每週節省 14 億美元。

達頓表示,在潛在安排下,以有一部汽車的家庭每周加油一次計算,他們可以每星期慳到 14 元,即一年可節省約 700 元。有兩部車的家庭節省則為雙倍。

但若從全球背景來看,澳洲人真的為加油站要支付太多錢嗎?降低汽油稅是否真的有助於緩解壓力?

與全球汽油價格相比澳洲是否太貴?

雖然每次加油,澳洲人都會感到錢包被掏空,但實際上澳洲人每公升氣油的花費、比全球許多其他國家都要低。

根據 GlobalPetrolPrices.com 的數據,澳洲汽油的平均價格為每公升 1.65 澳元—仍遠低於每公升接近$2的全球平均值。

在英國,平均費用為$2.79,而冰島($3.70)、荷蘭($3.25)及意大利($3.04)等歐洲國家、油價幾乎是澳洲的兩倍。

相較之下,美國的平均價格為$1.45、則略低於澳洲,而越南($1.27)、印尼($1.32)和馬來西亞($0.73)的油價甚至更低。
A graph showing fuel prices across the globe.
While Australians may feel the pinch every time they fill up, petrol prices in Australia are lower than those in many other countries. Source: SBS
另一方面,澳洲人又是否比其他國家繳納更多燃油稅金?

坎培拉大學政治、經濟與社會學院維迪亞塔瑪(Yogi Vidyattama)副教授 表示,澳洲的燃油稅水準、只處於國際的「中間水平」。

「比美國貴,但由於消費稅高,所以比歐洲國家低。」

例如,在歐盟,每個成員國必須對汽油每公升徵收至少 0.36 歐元(61仙)的稅,當地對每公升柴油、亦會徵收至少 0.33 歐元(56仙)的稅。
A graph showing different fuel taxes in each country.
Australia fares comparatively well when it comes to fuel excises. Source: SBS
培拉大學高級講師霍金斯(John Hawkins)向SBS新聞表示,相對較低的稅率,是澳洲人支付較少油價的原因之一。

「澳洲的燃油稅比大多數經合組織國家都要低。」

「因此,澳洲的汽油價格低於大多數經合組織國家。」

而經合組織(OECD)由38個大型市場經濟體組成。

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【早通過早享受國民慳幾舊】工黨減稅法一日衝兩院獲批成法律

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26/03/202507:08

而如果以油價與澳洲人的平均薪酬進行比較,就會反映澳洲的情況其實更好。

維迪亞塔瑪估計,澳洲每個家庭每周消耗約 30 公升汽油、相當於 60 元,即只佔澳洲家庭平均收入的 3%。

油價及油稅不高但澳洲人有特別的油秏需求

雖然澳洲的燃油附加稅可能比許多國家都低,但這等於對家庭預算的整體影響很小。

首先,澳洲是一個依賴汽車的國家—市民對汽車的依賴程度、遠高於許多其他經合組織國家,尤其是歐洲。

維迪亞塔瑪指:「即使在美國,公共交通水平也比澳洲好得多,尤其是在首府城市以外地區。」

霍金斯亦同意,並表示:「澳洲人比歐洲人更常駕駛,隨著澳洲的城市擴張,而且公共交通不太完善,讓澳洲人要更加依賴汽車。」

根據 2022 年人口普查,澳洲家庭平均擁有 1.8 輛汽車。亦有超過 90% 的家庭錄得擁有一輛車,有超過一半(55%)的家庭、甚至擁有兩輛或以上的汽車。

因此,維迪亞塔瑪認為澳洲人對汽車及燃料的依賴程度更大。
A graph: How often do you fill up your car?
Looking to save on your petrol prices? Data says you should fill up more often. Source: SBS
「在墨爾本和雪梨等一些城市,日常通勤對汽車的依賴可能較少,但在其他城市或地區,汽車依賴程度還要高得多。」

他還指出地理位置起著重要作用。

「市民的居住地及該地區公共交通品質、都會影響燃油消費稅,實際如何影響家庭日常預算的程度。」

霍金斯亦補充說,澳洲人也傾向於駕駛體積較大及油耗較低的車輛—這也另一個因素、影響其整體汽油開支。

削減附加稅有實際幫助嗎

反對黨在預算答覆中提議將燃油消費稅從每公升 50.8 美分削減至 25.4 美分。據稱,這項減稅措施將為每周平均加滿 55 公升油的司機節省約 14 美元。

但維迪亞塔瑪對此表示懷疑:「我認為數字被誇大了。」

霍金斯認為,數據似乎基於一個假設,即每個家庭每年在汽油上的花費為 10,000 元,但他亦指這可能只適用於少數居住在大城市以外的人。

澳洲國家大學經濟學家菲利普斯則估計:「對於普通家庭來說,每星期可以慳的油費可能只不足十元,所以每年大約只會節省約 400至500 元。」

而且,維迪亞塔瑪亦指,並不是每個人都會受益:「不開車的家庭、不會從減附加稅的潛在改變中,得到任何好處。」

雖然兩黨聯盟提出的改革承諾,或者有機會稍微壓低油價,但對於每個家庭來說,節省的費用可能不多——特別是那些公共交通較便利或燃料需求較低的家庭。




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Published 29 March 2025 12:51pm
By Alexandra Koster, Ivan Leung
Source: SBS


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