隨著澳洲人正正對生活開支壓力，反對黨領袖達頓 (Peter Dutton)已提議將燃油附加稅在， 12 個月內減半—由每公升 50.8 分降至 25.4 分。
如果該措施順利實施，預計將耗資 60 億美元，並預計為納稅人每週節省 14 億美元。
達頓表示，在潛在安排下，以有一部汽車的家庭每周加油一次計算，他們可以每星期慳到 14 元，即一年可節省約 700 元。有兩部車的家庭節省則為雙倍。
但若從全球背景來看，澳洲人真的為加油站要支付太多錢嗎？降低汽油稅是否真的有助於緩解壓力？
與全球汽油價格相比澳洲是否太貴？
雖然每次加油，澳洲人都會感到錢包被掏空，但實際上澳洲人每公升氣油的花費、比全球許多其他國家都要低。
根據 GlobalPetrolPrices.com 的數據，澳洲汽油的平均價格為每公升 1.65 澳元—仍遠低於每公升接近$2的全球平均值。
在英國，平均費用為$2.79，而冰島（$3.70）、荷蘭（$3.25）及意大利（$3.04）等歐洲國家、油價幾乎是澳洲的兩倍。
相較之下，美國的平均價格為$1.45、則略低於澳洲，而越南（$1.27）、印尼（$1.32）和馬來西亞（$0.73）的油價甚至更低。
While Australians may feel the pinch every time they fill up, petrol prices in Australia are lower than those in many other countries. Source: SBS
坎培拉大學政治、經濟與社會學院維迪亞塔瑪（Yogi Vidyattama）副教授 表示，澳洲的燃油稅水準、只處於國際的「中間水平」。
「比美國貴，但由於消費稅高，所以比歐洲國家低。」
例如，在歐盟，每個成員國必須對汽油每公升徵收至少 0.36 歐元（61仙）的稅，當地對每公升柴油、亦會徵收至少 0.33 歐元（56仙）的稅。
Australia fares comparatively well when it comes to fuel excises. Source: SBS
「澳洲的燃油稅比大多數經合組織國家都要低。」
「因此，澳洲的汽油價格低於大多數經合組織國家。」
而經合組織（OECD）由38個大型市場經濟體組成。
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07:08
而如果以油價與澳洲人的平均薪酬進行比較，就會反映澳洲的情況其實更好。
維迪亞塔瑪估計，澳洲每個家庭每周消耗約 30 公升汽油、相當於 60 元，即只佔澳洲家庭平均收入的 3%。
油價及油稅不高但澳洲人有特別的油秏需求
雖然澳洲的燃油附加稅可能比許多國家都低，但這等於對家庭預算的整體影響很小。
首先，澳洲是一個依賴汽車的國家—市民對汽車的依賴程度、遠高於許多其他經合組織國家，尤其是歐洲。
維迪亞塔瑪指:「即使在美國，公共交通水平也比澳洲好得多，尤其是在首府城市以外地區。」
霍金斯亦同意，並表示：「澳洲人比歐洲人更常駕駛，隨著澳洲的城市擴張，而且公共交通不太完善，讓澳洲人要更加依賴汽車。」
根據 2022 年人口普查，澳洲家庭平均擁有 1.8 輛汽車。亦有超過 90% 的家庭錄得擁有一輛車，有超過一半（55%）的家庭、甚至擁有兩輛或以上的汽車。
因此，維迪亞塔瑪認為澳洲人對汽車及燃料的依賴程度更大。
Looking to save on your petrol prices? Data says you should fill up more often. Source: SBS
他還指出地理位置起著重要作用。
「市民的居住地及該地區公共交通品質、都會影響燃油消費稅，實際如何影響家庭日常預算的程度。」
霍金斯亦補充說，澳洲人也傾向於駕駛體積較大及油耗較低的車輛—這也另一個因素、影響其整體汽油開支。
削減附加稅有實際幫助嗎
反對黨在預算答覆中提議將燃油消費稅從每公升 50.8 美分削減至 25.4 美分。據稱，這項減稅措施將為每周平均加滿 55 公升油的司機節省約 14 美元。
但維迪亞塔瑪對此表示懷疑：「我認為數字被誇大了。」
霍金斯認為，數據似乎基於一個假設，即每個家庭每年在汽油上的花費為 10,000 元，但他亦指這可能只適用於少數居住在大城市以外的人。
澳洲國家大學經濟學家菲利普斯則估計：「對於普通家庭來說，每星期可以慳的油費可能只不足十元，所以每年大約只會節省約 400至500 元。」
而且，維迪亞塔瑪亦指，並不是每個人都會受益：「不開車的家庭、不會從減附加稅的潛在改變中，得到任何好處。」
雖然兩黨聯盟提出的改革承諾，或者有機會稍微壓低油價，但對於每個家庭來說，節省的費用可能不多——特別是那些公共交通較便利或燃料需求較低的家庭。
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