北領地物流和基礎設施廳長 Bill Yan 在 3 月 4 日發表聲明表示，達爾文港對於北領地的經濟發展很重要，也是一項重要的國防資產。
聯邦和北領地政府正在就將達爾文港交還澳洲的協議進行深入討論。
北領地政府的代表團將於星期四飛往坎培拉，參加有關港口未來的會議，聯邦工黨議員戈斯林（Luke Gosling）指聯邦政府希望「將港口交還給澳洲人」。
戈斯林將於星期四(3月6日)與港口的中國運營商嵐橋集團會面，討論出售北領地自由黨政府於 2015 年簽署的 99 年租約的可能性。
戈斯林表示，自簽署租約以來的十年裡，地區的地緣戰略局勢發生了重大變化。
他亦質疑嵐橋是否履行了合約條款。
「如果他們利用達爾文港的利潤來支撐其業務的其他部份，而不是投資於將我們資源出口的基建，並進入出口市場，那麼這就是一個真正的問題」。
嵐橋集團其後發表聲明，指消息令人意外。
澳洲嵐橋非執行董事 Terry O’Connor 表示，嵐橋和達爾文港尚未參與有關此事的任何討論。
Terry O’Connor 指「正如之前所說，並得到我們業主今天的確認，該港口是非出售品」， 「嵐橋認為該港口是一項長期投資，今年的營運表現創下了紀錄。 我們預計這種成長將在未來持續下去」，「我們將等待北領地政府的參與」。
早些時候，北領地政府在聲明中表示，將採取一切必要措施確保港口的未來。 代表官員已收到非常明確的「領土優先」指令。
上星期《北領地新聞》報道指，嵐橋集團可能願意出售該港口的租約，但要價 13 億元，比購買該資產的價格高出近 8 億元。
自2024年11月以來，北領地和聯邦政府一直致力於研究該港口的選擇。
嵐橋集團的財務狀況一直存在疑問，一份年度報告將港口的財務可行性列為持續擔憂，並透露嵐橋母公司有一筆已逾期且違約的 1.07 億元債券。
但嵐橋集團於2024年11月否認。
2015年11月，時任美國總統奧巴馬與時任澳洲總理譚保會面時，曾經表示對租約的關注。
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