截至周一清晨 5 點，197 名雪梨火車和新州鐵路 (NSW TrainLink) 的司機及列車員未有值班，導致 335 火車班次被取消。
雖然目前延誤情況暫時「輕微」，但政府機構表示，人員短缺情況於稍後時間可能會進一步加劇。
新州運輸署表示：「目前早晨的鐵路運行接近正常時刻表，僅有輕微延誤和較少班次取消。不過，由於工業行動持續，受影響的火車班次有機會陸續增加，乘客仍應提前規劃行程，並預留額外的通勤時間。」
周日下午，有關當局已警告通勤人士避免非必要行程，因為「長時間延誤和班次取消」預計將持續一星期，新州運輸署高層表示，情況仍然「無法預測」。
此前，雪梨火車公司曾試圖阻止工會成員的工業行動，但周日被公平工作公署 (Fair Work Commission) 駁回，導致通勤人仕繼續面臨全面影響。
政府試圖制止工業行動未果
新州政府曾就大量員工在周五「請病假」一事，將鐵路、電車與巴士工會 (Rail, Tram and Bus Union, RTBU) 告上公平工作公署，並稱之為「前所未有」的行動。
當天共有 862 名火車司機和列車員缺勤，導致多達 95.3% 的班次延誤或取消。
不過，公平工作委員於周日駁回了政府的訴求，認為並無「協調性行動」的證據。
政府與工會互相指責
暫代的運輸廳長格雷厄姆 (John Graham) 呼籲工會停止行動，認為行動已嚴重影響通勤者及企業運作。
格雷厄姆於周日表示：「工業行動談判已持續 10 個月，政府認為現在是時候停止罷工行動，因為對通勤者和企業運作造成了嚴重影響。」。
「這場爭議經歷多個議題，從 24 小時營運，到免費車資優惠，而現在則是 4,500 澳元的簽到獎金。 我們無法無止境滿足額外要求。」
通勤者於上周五(2月14日)擠滿雪梨 Parramatta 火車站月台。 Source: AAP / Mark Evans
格雷厄姆強調：「政府不會簽下空白支票來平息這場爭議，若這次妥協，六個月後恐怕還會有新的要求。」
工會強硬回應: 不會再有新要求
新州工會秘書沃恩斯 (Toby Warnes) 周日在記者會表示，政府多次在公平工作委員會敗訴，說明員工的訴求合情合理。
「現在主導權在政府手中，政府應該給通勤人仕一個明確答案，而不是把他們當成談判籌碼。」。
他反駁了政府所謂「未來還會有新要求」的說法：「六個月後會再有新要求？這完全是無稽之談。我向新州人民保證，我們不會再提出新要求。」
延誤與取消預計將持續
新州運輸署呼籲通勤者周一避免非必要出行，或改用其他公共交通工具，並提前規劃行程。預計火車班次延誤和取消將持續一星期，但情況仍難以預測，取決於司機與列車員會否重返工作崗位。
雪梨火車行政總裁朗蘭 (Matt Longland) 表示：「我們將按正常時刻表進行計劃，但周一仍可能出現延誤與取消，這些延誤都是難以預測。」
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新州運輸署秘書長梅里(Josh Murray) 向通勤者致歉，並承諾會盡最大努力，減少火車中斷的情況。「周日晚上已經讓人為迎接上班的一周煩惱了，更不用說還要擔心怎樣上班及需要花多久時間。」
工資談判僵局難解
工會原本要求四年間加薪 32%，但政府僅提供 15%，其中包括法定退休金上調。 工會其後提出三年加薪約 20% 的方案，但工會在政府採取法律行動後，撤回提議。
目前，雙方爭議已經 10 個月，雪梨火車網每天接載約 100 萬名乘客，而通勤人仕則持續受到影響。
新州運輸署表示，此案將於本周三於公平工作公署由全院庭審。
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