重點：
- 澳航計劃今年底起恢復往返疫苗接種率高的國家
- 澳航研究在達爾文設中轉站取代珀斯
- 澳航因疫情收入大幅下跌近6成
澳洲的旗艦航空公司澳洲航空宣佈打算恢復國際航班，有關計劃會與澳洲的疫苗接種計劃和主要海外市場有關。
北美、英國、新加坡和日本等疫苗接種率高的國家將成為澳航有關計劃最初的重點。
當澳洲在2021年12月達到國家內閣第三階段（National Cabinet's Phase C）的80%疫苗接種率門檻，便可逐步重新開放國際邊境。
基於預計，澳洲的整體疫苗接種率將在11月達到70%，澳航希望民眾能提前1個月（即11月）不受限制地在國內旅行。
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高疫苗接種率究竟能否讓我們提前解封？
至於香港，澳航計劃明年2月中恢復航班。此外，該公司也決定永久關閉香港機場的貴賓室。
疫苗接種率為開放旅行關鍵
澳航行政總裁喬伊斯（Alan Joyce）表示，能否旅行與疫苗接種有關，又預計新州和維州將與澳洲其他地區隔離，直至12月初。
他於周四表示：「當澳洲在年底時達到這些關鍵的疫苗接種率目標，而令將來封城和封閉邊境的可能性降低時，我們預計國內旅行的需求將激增，而國際旅行將會逐漸恢復。」
根據這些計劃，澳航將在2022年中恢復運營其最大的客機A380，從2022年11月起由雪梨飛往洛杉磯，隨後是雪梨至倫敦的航線。
澳航預計，隨着疫苗接種率上升，其航空公司在澳洲和倫敦之間的直飛航班將會增加，這促使澳航研究使用達爾文作為替代珀斯或額外的中轉站，
澳航在一份聲明中詳細說明，這決定是基於西澳的保守邊境政策。
然而，澳航仍不希望在明年4月前開始飛往風險大的國家，比如巴厘島、雅加達、馬尼拉、曼谷和約翰內斯堡。
澳航因疫情收入大幅下跌近6成
由於新冠肺炎疫情繼續為航空業帶來壓力，澳航在極度艱辛的情況下錄得一年虧損後，現在前景樂觀。
由於國際和國內邊境關閉措施嚴重擾亂航空業，澳航全年淨虧損17.3億元，截至6月30日的12個月收入下滑58.4% 至59.3億元。
在不包括裁員和飛機折舊等一次性成本的基礎上，澳航從一年前的1.24億元利潤轉為稅前虧損18.3億元。
該航空公司表示，由於新冠肺炎令國際旅行減至極少，以及國內邊境限制持續打擊對旅行的需求，到目前為止，其收入總共損失160億元。
由於疫情爆發引發一系列的邊境封鎖措施，國內航班部門的基本盈利損失為$6.69億元。
國際和貨運部門報告稱，該年度的基本盈利虧損為10億元。
喬伊斯表示：「儘管我們面前仍有許多不確定性，但我們現在比去年的同一時間管理得更好。我們能夠在邊境開放和關閉時迅速採取行動。 我們現在是一個更精簡、更高效的機構。」
儘管如此，澳航警告稱，最近國內與跨塔州的邊境關閉將導致2021/2022上半年的集團收益損失14億元。
如之前宣佈一樣，如果邊境仍然關閉，澳航將把國內機組人員和機場工作人員的停工時間延長至8周之後。
澳航將不會支付該年度的任何股息。
目前可在澳洲多個地方接受新冠病毒測試。如出現傷風或感冒症狀，應致電家庭醫生或撥打 1800 020 080 致電「全國新冠病毒健康資訊熱線」，以安排進行測試。
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