過去兩年多，由於新冠疫情，不少國家均對出入境實行嚴格限制，旅遊及航空業大受打撃。部份航空公司更賴政府的大額補助，才能殘存。
雖然新冠疫情再次反彈，但隨著全球不少國家重新放寬出入境及旅遊限制，民眾對出遊的需求大大增加。航空公司亦藉以大大提高票價， 一項新的市場分析反映航空公司漲幅到底有多少！
在過去數個月，澳洲航空公司及機場面對龐大的出行需求，因為人手不足及疫情影響，紛出現機場大排「長龍」、行程延誤，甚至航班在凌晨時被臨時取消情況，令出行民眾怨聲載道。
縱使如此，民眾仍然渴望出行，根據 Finder 的消費者情緒追踪器，57% 的澳洲計劃在未來 12 個月內度假，高於去年 12 月的 49%。近三分之一的人（32%）計劃在澳洲境內旅行，12% 的人希望出國旅行，另有 13% 的人希望在國內和國際上飛行。
旅遊仲介網站 Kayak 透露，7月份澳洲境內的平均經濟艙往返機票約為 409 元，比 5 月份增長了約 24%。
其中一些主要旅遊熱點漲幅十分驚人，如黃金海岸往返墨爾本的經濟艙票價上漲了 96%，往返雪梨的經濟艙票價上漲了 91%。
但其他主要城市的升幅亦不遑多讓，布里斯本到凱恩斯的票價比 5 月份高出 90%。從阿德雷德到墨爾本的票價上漲了 87%，從達爾文到雪梨的票價上漲了 85%。
相反，部外國際旅遊的機票增幅不如境內昂貴，甚至出現比境外遊比境內遊更相宜的情況，亦引發了民眾對國內旅遊業復甦的擔憂。
但旅遊業者表示，便宜的海外票價對國內旅遊業的影響並不是新鮮事，因此大家不需要覺得驚奇。
昆州旅遊業委員會主席弗雷澤 (Brett Fraser) 表示，雖然昆州有一些獨特的體驗和奇觀，但由於飛行成本相對較高，因此很難進入，這是一個挑戰。
他指旅遊業在過去三年裡表現得很艱難，要有效地反彈，必須依賴國際和國內遊客市場的表現。
隨著燃油成本高企，澳航估計本財政年度的燃料費用比大流行前高出 17 億元。
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