要點：
- 中國籍的「熊貓外賣」送餐員，在雪梨內城區Zetland踏電動單車時，與巴士相撞死亡。
- 其妻子稱經傳媒報道後，獲「熊貓外賣」支付路費和殮葬費，正等待簽證來澳洲辦後事。
- 工會及學者批評，零工經濟的企業把員工視為外判商，逃避應負的法律責任。
他被送到醫院搶救，翌日不治。63歲巴士司機被控危險駕駛導致他人嚴重受傷。
陳小軍生前一直將部份收入匯回中國，支持著他的妻子魏莉虹（音譯，Lihong Wei）、15歲女兒、8歲兒子，以及他自己的父親和太太的父母。
據澳廣報道，如「熊貓外賣」等零工經濟企業，說送餐司機是「獨立外判商」，員工若受傷或死亡，公司沒有賠償的責任。這令陳太失去了支持其家人的收入。
陳太表示，當日收到丈夫的室友來電告訴她撞車消息時，她向室友說：「求求你，求求你，求求你叫醒他，不要讓他睡。」
她說，她興幸「熊貓外賣」找到她妹妹，替她安排澳洲簽證，並且為她聯絡了殯葬公司。
據澳廣報道，「熊貓外賣」最初沒有保證支付死者的殯葬費用，也沒有提出支付機票給她和兩名家人；但經傳媒報道後，「熊貓外賣」提出支付機票和酒店費用，以及其丈夫的殯葬費。
陳太說：「『熊貓外賣』告訴我，他們會提前支付來澳洲的機票、住宿、交通和我丈夫的殯葬費用。我非常感謝他們。」
「熊貓外賣」向澳廣發聲明表示：「我們願意盡量向該家人提供我們認為他們現在最需要的支援。」
陳太表示，她希望澳洲當局盡快向她批出簽證，使她可以盡快來澳洲，並安排丈夫的喪禮，「我只希望這種悲劇不會再在澳洲發生。」
澳洲運輸工會助理全國秘書Nick McIntosh批評，零工經濟的企業「濫用制度」，將他們的低收入員工視作「外判商」，並建議他們自己買保險，「平均時薪只有10元，那（自行買保險）是不可能的，在經濟上完全不合理。」
較早前，另一間送餐公司Foodora的送餐司機遭無理解僱時，遭聯邦法院裁定他屬於該公司的僱員。不過，另一公司UberEats的類似案件中，聯邦法院卻裁定其司機和單車手是外判商，因為他們可以選擇何時和何地上班。
McIntosh說：「在21世紀的澳洲，我們有一種運輸司機不被歸類為僱員，而且只得到最低工資的一半，那是荒謬的。」
墨爾本皇家理工大學（RMIT）勞資法教授Anthony Forsyth表示，「熊貓外賣」沒有法律責任支付陳太來澳洲的路費和死者的殯葬費用，但它應該要當死者是員工，以避免出現如陳太的處境。
「將每個人視為外判商，令他們可以駁倒無理解僱的案件，是我們看到世界很多地方出現的事。送餐、共乘車，這些是逃避僱佣責任的新方法。」
聘用涉事巴士司機的新州運輸署，其發言人表示，由於案件已進入司法程序，故不會評論。
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