有消息稱，由於也門胡塞武裝組織（Houthi）的襲擊，更多公司將暫停途經紅海的貨物運輸，但專家表示，除非局勢大幅升級，否則普通澳洲人的錢包不會受到太大影響。
昆士蘭大學的經濟學家John Quiggin對SBS新聞表示：「我認為這不是一個嚴重的問題。人們非常關注航運線路的中斷……這些事情會產生影響，但影響遠不如石油生產國決定生產多少等事件那麼大。」
航運巨頭改變航線
獲得伊朗支持的胡塞武裝組織表示，為了聲援加沙，他們在紅海襲擊了兩艘「與以色列有關」的船隻。此後，石油巨頭BP公司早前宣佈停止通過紅海的石油運輸。而在此之前，已有長榮等航運公司作出改變航道的決定。
一些改道的船隻將繞過南非開普半島大西洋海岸的好望角，這樣的航程可能會增加一周甚至更長。
Quiggin教授表示，依賴與歐洲貿易的國家可能會看到對其經濟的「溫和」影響。「這顯然會增加運輸成本。但若說會對澳洲等國的汽油價格產生很大影響，那還需要一段時間。」
阿德雷德大學國際貿易研究所行政總裁Peter Draper認為，如果局勢急劇惡化，可能會對消費者產生連鎖效應。但目前，他認為這並不嚴重。
他指，受影響的船隻大多是來自歐洲的貨櫃，裝載的是製成品；繞過好望角「對銷售來說會增加幾天的時間」，但由於不存在集裝箱短缺的問題， 貨物增加的成本都會分散。
「我目前認為這不會造成太大波瀾，不過石油將是更關鍵的影響因素。」
燃油價格受影響？
胡塞武裝加強對紅海船隻的襲擊之後，石油和歐洲天然氣價格攀升，引發了人們對供應中斷的擔憂，儘管供應充足。
Quiggin教授認為，一般澳洲人可能只會看到由燃油定價週期引起的常見波動。Draper教授也表示，「從邊際上講」，這些變化可能會對澳洲人產生一定影響，但除非紅海局勢嚴重惡化，否則生活開支「不太可能」因此上升。
「如果胡塞武裝和伊朗認為情況有需要，他們可能會關閉那個海峽，很大程度上取決於外交策略。」
美國國防部長奧斯汀（Lloyd Austin）周二宣佈啟動「繁榮衛士行動」，這是一項多國聯合行動，旨在於紅海南部和亞丁灣進行聯合巡邏，以保護貿易安全。
奧斯汀在聲明中列出參與的國家包括英國、巴林、加拿大、法國、意大利、荷蘭、挪威、塞舌爾和西班牙。
「這是一個需要國際合作應對的挑戰，這是一項國際挑戰，需要集體行動。」
到目前為止，澳洲拒絕美國海軍提出派遣軍艦到該地區的請求。總理艾巴尼斯（Anthony Albanese）周一接受澳洲廣播公司採訪時表示，儘管他並未排除派遣軍艦的可能性，但「我們的首要任務是關注我們自己的地區」。
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