一向以來有不少人認為，本地大城市的人口增長造成公眾花在交通上的時間加長。但一項最新的研究則發現此看法並不準確。
格拉頓研究中心（Grattan Institute）的調查發現，在截至 2016 年的過去五年期間，雖然雪梨及墨爾本為發達國家中其中兩個人口增長率最高的城市，但兩地平均交通路程及時間大致完全相若。
但報告則指出，交通擠塞在兩地是一個嚴重的問題，導致鐵路、巴士、電車等交通工具出現擠塞情況，而使用繁忙路段的駕駛人士亦因此行程受阻。
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【時事百寶箱】雪梨墨市塞車對策
調查亦發現，移民人數上升並未令城市「陷入癱瘓」，情況與不少人要求削減移民以解決問題的論點完全相反。
報告認為，即使大型基建計劃（如墨爾本地下鐵路、雪梨 WestConnex 公路、布里斯本跨河鐵路等）均仍未完工，但城市已充份、順利應付增長的人口數量。
報告指：「截至目前為止，人口增長急速的情況並未有對乘搭公共交通的路程及時間構成顯著危害，即使媒體報導卻持相反論點。」
「2016 年以前的五年期間，市民乘搭公共交通的平均距離幾乎沒有增加；而他們乘車上班的時間亦只是稍有延長或沒有變化。」
格拉頓研究中心交通項目總監特里爾（Marion Terrill）表示，各州政府應仿效澳洲首都領地的做法，逐步取消印花稅、鼓勵民眾遷移。
同時，她亦促請雪梨及墨爾本等地的政府引入道路擠塞附加費，鼓勵民眾如非必要避免在繁忙時間駕車外出。
Traffic congestion is seen at the Hoddle Street exit of the Eastern Freeway in Melbourne, Monday, April 28, 2014. Source: AAP
