澳洲人眼中的北領地是一篇荒野，酷熱又多鱷魚，但在中國眼中卻是澳洲貫通亞洲的戰略要地。
達爾文：敏感地帶
每當北領地達爾文出現在國際新聞當中，前面均以「軍港」形容，特別是針對亞太區的軍事部署，抑或陣亡官兵遺體運返澳洲，必經達爾文。
與此同時，美國派駐澳洲的最大兵團就駐守在達爾文，也是美國唯一在澳洲的常駐部隊，每年輪調約 1500 名海軍陸戰隊員，是美國前總統奧巴馬與澳洲達成的協議。
有澳軍將領曾經表示，目前亞太地區局勢緊張，未來半個世紀澳洲必然會在達爾文擴建軍事設施，強化與美軍的合作，並認定將處於達爾文樞紐的商用港口租借予中國近一個世紀，令澳洲處境非常尶尬。
這也是北領地政府於 2015 年以 5.06 億元將達爾文港口租借予中國嵐橋集團 99 年，引發爭議的最大原因。
達爾文：一帶一路澳洲突破口
至今，達爾文與最少六個中國城巿達成姊妹城巿協議，包括海南省海口巿；又與廣州巿越秀區達成友好合作協議，這些消息都見於新華社等中國官方傳媒。
澳洲傳媒認為，從中國官方傳媒的重視程度來看，中國視達爾文成為一帶一路策略在澳洲的突破口，特別在澳洲聯邦政府未有簽署任何一帶一路的合作協議的情況下。
嵐橋在接管達爾文港後數月，曾以年薪 88 萬元聘請當時剛辭任貿易部長羅比 (Andrew Robb) 為顧問， 羅比任職數年後，較早前宣布辭去職務。
嵐橋集團再收購巴拿馬港口
被稱為山東最大民企的嵐橋集團，是事物流和資源運輸的公司，總部設在山東日照市。
2016 年，集團再民民企之身以 9 億美元收購巴拿馬最大港口。集團從不諱言，積極參與一帶一路建設的策略。
根據嵐橋集團在官網上的資料，其國內外總資產價值達 516 億元人民幣，折合約 108.45 億澳元。
達爾文港口前後斥資近 10 億元，巴拿馬港口也斥資逾 10 億美元 (收購加擴建)，兩項大型基建佔集體總資產值逾兩成，對一間民企而言，在短短數年內連續收購兩個外國港口，加上協議規定達爾文港不能作為抵押品融資，算是花費浩大和相當具有風險的投資。
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【專題】中國租借達爾文港 99 年: 不平等條約？
