為防範恐怖襲擊在澳洲本土發生，週日聯邦政府公佈一系列建議中的新措施，包括在各大城市加建更多混凝土路障，避免汽車闖入人多擠迫的地方，傷害無辜的市民。然而，這些混凝土路障，究竟是否能有效阻止恐襲事件發生呢？
假如大家有留意的話，都會發現街頭出現了一些正方形石墩，包括在雪梨市中心，市政府在六月在馬丁廣場近瑞士蓮咖啡室的位置，設置了混凝土路障。而在墨爾本，截至上月初，政府經已在墨爾本市中心放置了超過200個石墩，地點包括聯邦廣場、維多利亞市場（Queen Victoria Market）及南十字車站（Southern Cross Station）。而在阿得雷德及布里斯本，政府在剛過去的夏天分別在Rundle Mall及King George Square加裝護柱。而黃金海岸市政府亦正計劃在海濱安裝16個混凝土路障。
除了在澳洲本土外，法國尼斯及英國倫敦分別在去年及本年六月發生恐怖襲擊，全球各地近年都不斷在人多擠迫的地點設置路障；這些城市包括紐約、巴黎、特拉維夫及可倫坡。然而，反恐專家布里奇博士（Mark Briskey）則表示，這些混凝土路障防止恐怖襲擊發生的作用實在有限。他說，雖然這些石墩能有效阻止車輛駛入人群聚集的地點，但兇徒只需改用其他種類的車輛便可輕易駛進現場，如使用電單車。布里奇博士舉例說，兇徒大可以騎著電單車，並手持大刀或其他武器隨意地施襲。
除此以外，布里奇博士亦擔心，在市中心設置路障，會令恐怖份子轉而針對其他住宅區域，令整體恐佈襲擊的數字未能有效減少。而Charles Stuart大學反恐研究員奧布萊恩（Nick OBrien）副教授亦認同，他指雖然恐怖份子一向喜歡在人群聚集的地點發動襲擊，但看來他們正開始改變策略。奧布萊恩說，無疑設置路障能有效阻止恐怖份子以車輛進行施襲，但我們不能夠在全國每一個角落都放置這些路障。最終，恐怖份子當然便會捨難取易，改變施襲的地點。而布里奇博士則擔心，一些偏遠地區的城鎮將會在未來成為恐怖份子攻擊的目標，包括新州Tamworth、Wollongong、Geelong等。同時，大型商場、大型體育賽事及週末市集亦可能是他們未來的施襲地點。
因此，聯邦政府週日公佈的新反恐策略，便有意加強政府及商界、企業、大型活動負責人等的溝通合作，聯手在恐襲發生前將陰謀瓦解。布里奇博士說，反恐策略最重要的一環是加強情報交流，而並非無上限地設置混凝土路障。
