اکثر مردم استرالیا مخالف استفاده از خودروهای بدون راننده هستند

Abuse, racism and minimum pay: Ride-share drivers detail experiences

گوپریت سینگ، دانشجوی رشته مهمانداری در حال رانندگی برای اوبر. Source: AAP/AP Photo/Eric Risberg

اپلیکیشین رادیو اس بی اس را دریافت کنید

راه های دیگر شنیدن

در این برنامه: اکثر مردم استرالیا مخالف استفاده از خودروهای بدون راننده هستند، ایده ممنوعیت تلفن همراه در مدارس ابتدایی استرالیا، سرمایه گذاری وزارت دفاع آمریکا در زمینه هوش مصنوعی، دستگاه غول پیکر پاکسازی اقیانوس‌ها از زباله‌های شناور پلاستیکی


نتایج یک نظرسنجی جدید نشان می دهد اکثر مردم استرالیا تمایلی به استفاده از خودروهای بدون راننده یا به اصطلاح خودران ندارند.

در این نظرسنجی که توسط شرکت بیمه Budget Direct انجام شده است،  نظر بیش از هزار استرالیایی در مورد خودروهای بدون راننده مورد بررسی قرار گرفت و مشخص شد ۵۷ درصد از آنها معتقدند ایده ساخت خودروهای بدون راننده خطرناک است و آنها هرگز از چنین خودروهایی استفاده نخواهند کرد.

این در حالی است که به نظر می رسد این خودروها در بین جوانان مقبولیت بیشتری دارند، به طوری که ۶۰ درصد از افراد ۱۸ تا ۲۴ ساله اعلام کردند این خودروها را خطرناک نمی دانند.

افراد بالای ۶۵ سال بیشترین مخالفت را با این خودروها داشتند، به طوری که ۶۴ درصد از آنها گفتند این خودروها خطرناک هستند.

در حالی که بیشترین میزان مخالفت با این خودروها در بین سالمندان مشاهده می شود، پرفسور حسین دیا (Hussein Dia) استاد دانشگاه تکنولوژی Swinburne می گوید بیشترین سود را همین افراد از خودروهای بدون راننده خواهند برد.

وی می گوید این خودروها گزینه های بیشتری را برای داشتن زندگی اجتماعی فعالتر پیش روی سالمندان خواهد گذاشت، چرا که بسیاری از این افراد با افزایش سن گواهینامه خود را از دست می دهند و یا به دلیل شرایط جسمانی که دارند قادر به رانندگی نیستند.

وی می گوید مردم استرالیا در مقایسه با مردم کشورهای دیگر در مورد استفاده از خودروهای بدون راننده محتاط تر هستند ولی زمانی که عرضه تجاری این خودروها شروع شود، احتمالا آنها نیز نظر مثبت تری در مورد این خودروها پیدا خواهند کرد.

پرفسور دیا می گوید خودروهای بدون راننده هرگز صد در صد ایمن نخواهند بود ولی تحقیقات نشان می دهد بسیار ایمن تر از خودروهای معمولی خواهند بود.

شرکت اوبر (Uber) اوایل امسال آزمایش های خود را در زمینه استفاده از خودروهای بدون سرنشین در آمریکا متوقف کرد، چرا که یکی از این خودروهای بدون راننده در آریزونا با زنی که از خیابان عبور می کرد برخورد کرد.

پرفسور رابرت ماهونی (Robert Mahoney) استاد رباتیک دانشگاه ملی استرالیا می گوید در نهایت خودروهای بدون راننده نیز مورد قبول مردم استرالیا قرار خواهند گرفت و این به دلیل فواید زیادی است که ارائه می کنند.

وی پیش بینی می کند استفاده از چنین خودروهای بین ۵ تا ۱۰ سال آینده در استرالیا رواج پیدا کند.

 

بحث ممنوعیت تلفن همراه در مدارس ابتدایی استرالیا:

متخصصان امور آموزشی استرالیا خواستار ممنوعیت کامل استفاده از تلفن همراه در مدارس ابتدایی استرالیا شدند تا اطمینان حاصل شود که حواس دانش آموزان پرت نمی شود، دچار انزوای اجتماعی نمی شوند و در معرض خطر زورگویی و قلدری اینترنتی قرار نمی گیرند.

این در حالی است که دولت فرانسه اخیرا استفاده از تلفن همراه در ساعات مدرسه را برای تمام دانش آموزان زیر ۱۵ سال ممنوع کرد. ایالت نیوساوت ویلز استرالیا نیز ماه گذشته تحقیقی را در مورد تاثیرات ممنوعیت استفاده از تلفن همراه در مدارس آغاز کرده است.

در حال حاضر مدارس استرالیا مجاز هستند سیاست های خود را در مورد استفاده از تلفن همراه تعیین و به اجرا بگذارند.

بررسی های به عمل آمده نشان می دهد حدود ۸۹ درصد از دانش آموزان استرالیایی اعتراف می کنند که در سر کلاس از موبایلشان استفاده می کنند.

دارن استیونسون (Darren Stevenson) رییس مرکز Extend After School Care یکی از کارشناسان آموزشی است که با ممنوعیت استفاده از تلفن همراه در مدارس موافق است. وی می گوید استفاده از تلفن همراه در مدارس باعث پرت شدن حواس دانش آموزان و ترویح رفتارهای ضد اجتماعی می شود.

اما دکتر جوآن اورلاندو (Joanne Orlando) یکی از محققان  امور آموزشی در دانشگاه تکنولوژی وسترن سیدنی می گوید ممنوعیت استفاده از تلفن همراه در مدارس می تواند باعث استفاده پنهانی دانش آموزان از تلفن همراه شود که این نیز می تواند عواقب خود را در پی داشته باشد.

وی می گوید باید به تمام دانش آموزان در هر سنی که هستند استفاده صحیح از تلفن همراه آموزش داده شود و قبل از ممنوعیت تلفن همراه، باید تحقیقات جامعی در این زمینه صورت گیرد.

 

سرمایه گذاری وزارت دفاع آمریکا در زمینه هوش مصنوعی:

 

یکی از آژانس های وزارت دفاع آمریکا که تحقیقات در زمینه تکنولوژی را بر عهده دارد اعلام کرده است که قصد دارد در زمینه توسعه پروژه های هوش مصنوعی دو میلیارد دلار سرمایه گذاری کند.

آژانس پروژه تحقیقاتی پیشرفته دفاعی موسوم به DARPA، آژانسی  است که بنیانگذار اینترنت، هواپیماهای سری و خودروهای بدون راننده محسوب می شود.

جان اورت (John Everett) معاون مدیر این آژانس روز جمعه در شصتمین کنفرانس سالانه این آژانس اعلام کرد اکنون زمان مناسبی برای سرمایه گذاری در زمینه هوش مصنوعی است.

هوش مصنوعی به ماشین ها این امکان را می دهد که کارهای انسان ها را انجام دهند و اخیرا در کانون توجه مباحث علمی و تجاری قرار گرفته است.

کشورهای مختلف جهان از جمله کانادا، چین، هند و فرانسه نیز سرمایه گذاری در زمینه هوش مصنوعی را جزو اولویت های خود قرار داده اند. چین اعلام کرده است می خواهد تا سال ۲۰۳۰ به کشور پیشرو در زمینه هوش مصنوعی تبدیل شود.

سرمایه گذاری DARPA در زمینه هوش مصنوعی روی پروژه هایی متمرکز خواهد بود که کاربردهای روزمره دارند.

 

دستگاه غول پیکر پاکسازی اقیانوس‌ها از زباله‌های شناور پلاستیکی:

کشور هلند برای پاکسازی اقیانوس ها از زباله های شناور یک دستگاه غول پیکر را عازم اقیانوس آرام کرده است.

طرح اولیه و ابتکار این دستگاه از بویان اسلت (Boyan Slat)، یک جوان مبتکر هلندی است که با سرمایه گذاری عظیم دولت هلند به یک سیستم عظیم جمع آوری زباله پلاستیکی تبدیل و راهی خلیج سان فرانسیسکو شده است.

تا پیش از این هیچ تلاشی برای پاکسازی و جمع آوری زباله از وسط دریا نشده و همه تلاش‌ها برای پاکسازی دریاها از ساحل و با شرکت نیروهای داوطلبی که کیسه‌های مملو از زباله‌های شناور را جمع آوری و حمل می‌کردند، انجام می‌شد.

چرخه طبیعی آب مجموعه‌های بزرگی از زباله را با عمری دراز گرد می‌آورد که گاهی به آنها "قطعه عظیم زباله پلاستیکی شناور" می‌گویند. یکی از بزرگترین آنها در اقیانوس آرام و بین هاوایی و کالیفرنیا قرار دارد.

بعضی از کارشناسان نگران هستند که این دستگاه باعث آسیب رسیدن به زندگی موجودات دریاها شود اما آقای اسلت و مجریان این طرح غیرانتفاعی بین المللی تاکید می‌کنند که به دلیل میزان زباله‌های پلاستیکی و حجم عظیم آن اجرای چنین طرحی ضروری است.

بودجه در نظر گرفته شده برای اجرای این پروژه حداقل ۲۰ میلیون یورو برآورد شده است.

نکته جالب برای این دستگاه این است که هیچ موتور یا ماشینی در آن به کار گرفته نشده است و لوله عظیم این دستگاه مانند یک نوار ساحلی مصنوعی در میان اقیانوس پلاستیک‌های شناور را به داخل خود می‌کشاند.

لوله این دستگاه مانند یک مار غول پیکر به طول ششصد متر است که به شکل حرف یو  در وسط اقیانوس قرار خواهد گرفت.

ماهی‌ها به راحتی می‌توانند از زیر این دستگاه شنا کنند و طراحان آن امیدوارند که هیچ خطری برای حیات اقیانوس‌ها و دریاها نداشته باشد.

قرار است با پلاستیک‌هایی که این دستگاه جمع آوری می‌کند محصولاتی ساخته شود و روی آن برچسب "تهیه شده از پلاستیک اقیانوس" زده شود.

سه هفته طول خواهد کشید که این سیستم عظیم به منطقه معروف به "قطعه عظیم زباله" در شرق اقیانوس آرام و دو هزار کیلومتری سواحل کالیفرنیا برسد.

ویدئوهای داغ هفته:


 هاکی زیر آب:
ویدئویی از پرواز زیبای پرندگان:


همرسانی کنید