کمیسیون رقابت و مصرف کنندگان استرالیا (ACCC) اعلام کرده است که کلاهبرداران یا به اصطلاح scammers در سال گذشته بیش از دو میلیارد دلار از استرالیایی ها دزدیده اند که این در مقایسه با سال ۲۰۲۰ بیش از دو برابر شده است.
برایان یک بازنشسته استرالیایی است که ۷۶ سال سن دارد. وی می گوید یک روز یک تماس تلفنی از مردی دریافت کرد که خود را یکی از کارکنان شرکت مایکروسافت معرفی کرده و به او پیشنهاد کرده بود تا یک مشکل را در کامپیوتر وی حل کند. اما او مبلغ ۳۸ هزار و ۷۰۰ دلار از حساب بانکی برایان دزدیده بود.
به گزارش ABC، ماجراهای این چنینی در استرالیا در حال افزایش هستند. کمیسیون رقابت و مصرف کنندگان استرالیا می گوید شمار گزارش های مربوط به کلاهبرداری ها در سال گذشته به طور بی سابقه ای افزایش داشته است و در اکثر موارد افراد آسیب پذیر هدف قرار گرفته اند.
طبق یک گزارش جدید این کمیسیون که اخیرا تحت عنوان Targeting Scams منتشر شد پولی که کلاهبرداران در سال ۲۰۲۱ از استرالیایی ها دزدیدند دو برابر چیزی است که در سال ۲۰۲۰ دزدیده بودند.
دلیا ریکارد معاون رییس ACCC می گوید: «این آماری وحشتناک است و ما می دانیم امسال این بدتر خواهد شد.»
بر اساس گزارش ACCC، زیان ناشی از کلاهبرداری‌هایی که فرصت‌های سرمایه‌گذاری جعلی را ارائه می‌دهند، در سال 2021 بیش از دو برابر شده و به 700 میلیون دلار رسیده است.
یکی از دلایل اصلی این امر افزایش کلاهبرداری های مربوط به سرمایه گذاری در زمینه ارزهای دیجیتال بوده است که زیان های ناشی از آن با افزایشی 270 درصدی به 99 میلیون دلار رسیده است.
یکی از روش های رایج کلاهبرداری به این صورت بوده است که کلاهبرداران پلتفورم های جعلی سرمایه گذاری یا خرید و فروش ارزهای دیجیتال راه اندازی می کنند.
پیشنهاد اصلاحات مالیاتی برای ترویج استفاده از خودروهای برقی در استرالیا
میزان استفاده از خودروهای برقی در استرالیا کمتر از سایر کشورهای پیشرفته جهان است به طوری که در سال ۲۰۲۰ از بیش از ۶۰۰ هزار خودروی سواری فروخته شده در استرالیا، فقط ۴۸۸ خودرو از نوع برقی بوده اند.
به گزارش ABC، مرکز تحقیقاتی RACE که تمرکز آن روی تغییرات آب و هوایی است و بودجه آن از سوی دولت فدرال استرالیا تامین می شود در یک گزارش جدید توصیه کرده است اصلاحات مالیاتی مشابه چیزی که در اروپا انجام شده است در استرالیا نیز به اجرا گذاشته شود تا مردم تشویق به خرید خودروهای برقی شوند.
این گزارش که توسط کارشناسان مالیاتی از دانشگاه‌های موناش و گریفیت تهیه شده است، وضعیت اسفناکی را توصیف می‌کند: ناوگان تجاری (که شامل خودروهای دولتی و شرکتی می‌شوند) 40 درصد از فروش خودروهای سبک را به خود اختصاص می‌دهند، اما تقریباً هیچ‌کدام از آنها خودروهای برقی نیستند.
آنا مورتیمور، کارشناس مالیاتی در دانشگاه گریفیت و نویسنده اصلی این گزارش می گوید دلیل اصلی این امر قوانین مالیاتی فدرال است.
وی می گوید: "رژیم مالیاتی در حال حاضر مانعی برای خرید خودروهای برقی است و این توضیح می دهد که چرا تنها 488 خودروی برقی فروخته شده است."
خانم مورتیمور می گوید این شکست می تواند حاکی از یک فرصت موجود باشد، چرا که مدیران ناوگان های تجاری خودروها مسئول خرید تعداد انبوهی از خودرو هستند و ارائه مشوق های مالیاتی به آنها می تواند فروش خودروهای برقی در استرالیا را افزایش دهد.
در این گزارش به تخفیف های مالیاتی اشاره شده است که در کشورهایی مانند نروژ و آلمان برای خرید خودروهای برقی ارائه می شود. در نروژ، ۸۵ درصد از خودروهای سواری برقی هستند. این در حالی است که در استرالیا فقط ۰.۱۲ درصد از خودروهای سبک برقی هستند.
با وجودی که فروش خودروهای برقی در استرالیا با سرعتی بیشتر از همیشه در حال رشد است، اکثر این خودروها از نوع تسلا هستند و قیمت بالایی دارند.
دکتر مورتیمور می گوید اگر به خرید خودروهای برقی در استرالیا در سال ۲۰۲۱ نگاه کنید می بینید که سهم آن از ۰.۷ درصد به ۲ درصد افزایش یافته است ولی ۱.۴ درصد مربوط به خودروهای تسلا بوده است.
دکتر دایان کرال (Diane Kraal) یک کارشناس مالیاتی از دانشگاه موناش می گوید استرالیا اخیرا متعهد شده است که میزان انتشار گازهای گلخانه ای خود را تا سال ۲۰۳۰ به میزان ۴۳ درصد کاهش دهد، ولی این اقدام بدون افزایش چشمگیر استفاده از خودروهای برقی ممکن نخواهد بود.
فرصت یک «رنسانس» برای استرالیا در زمینه تولید سلول های خورشیدی
اگر استرالیا به توصیه آژانس بین‌المللی انرژی برای تنوع بخشیدن به زنجیره تامین سلول‌های خورشیدی جهان توجه کند، می‌تواند یک «رنسانس» در زمینه تولید سلول های خورشیدی را آغاز کند و فرصتی نادر برای سرعت بخشیدن به انتقال خود به انرژی‌های تجدیدپذیر داشته باشد.
به گزارش Guardian، گزارش ویژه ای که این آژانس به تازگی منتشر کرده است نشان می دهد که چین بیش از 80 درصد از بخش های زنجیره تامین سلول های خورشیدی فتوولتائیک (PV) جهان را کنترل می کند، به طوری که از هر ۷ پنل تولید شده در سراسر جهان، یک پنل توسط یک کارخانه تولید می شود.
طبق این گزارش، تخمین زده می شود که تنوع بخشیدن به زنجیره تامین می تواند 120 میلیارد دلار سرمایه گذاری جدید در تاسیسات تولید خورشیدی فتوولتائیک (PV) تا سال 2030 جذب کند و 1300 شغل تولیدی برای هر گیگاوات ظرفیت تولید جدید ایجاد کند.
گزارش آژانس بین‌المللی انرژی حاکی از این است که انرژی خورشیدی فتوولتائیک این پتانسیل را دارد که تا سال 2030 تعداد مشاغل تولیدی در این زمینه را در سطح جهان را دوبرابر کند و به 1 میلیون شغل برساند، و شغل های بیشتری در زمینه نصب و نگهداری ایجاد کند.
با این حال، کمبود نیروی کار رشد این صنعت را کند می کند، به طوری که این آژانس می گوید از هر سه شغل مرتبط با نصب این پنل ها در استرالیا یک شغل پر نشده و در معرض خطر خالی ماندن در سال 2023 است.
استرالیا زمانی در توسعه فناوری خورشیدی در جهان پیشتاز بود، اما در اوایل دهه 2000 این صنعت به چین منتقل شد، یعنی کشوری که طی دهه گذشته 50 میلیارد دلار در این صنعت سرمایه گذاری کرده است.
ایلان ماسک از خرید توییتر صرف نظر کرد
ایلان ماسک اعلام کرده است که قصد دارد به پیشنهاد 44 میلیارد دلاری خود برای خریدتوییتر پایان دهد و ادعا می کند که این توافق چندین بار نقض شده است.
این اعلامیه جدیدترین تغییر در یک ماجرای طولانی مدت پس از تصمیم ثروتمندترین فرد جهان برای خرید توییتر در ماه آوریل است.
آقای ماسک گفت که به دلیل این که توییتر اطلاعات کافی در مورد تعداد اکانت های جعلی و هرزنامه ارائه نکرده است، از تصمیم خود برای خرید این پلتفورم عقب نشینی کرده است.
این در حالی است که توییتر می گوید قصد دارد اقدامات قانونی را برای اجرای این توافق دنبال کند.
برت تیلور (Bret Taylor)، رئیس توییتر، در توییتی نوشت: «هیئت مدیره توییتر متعهد است که معامله را بر اساس قیمت و شرایط توافق شده با آقای ماسک منعقد کند».
انتظار می رود این وضعیت باعث آغاز یک مجادله حقوقی طولانی و پیچیده بین آقای ماسک و توییتر شود.
ویدئوهای داغ هفته:
نگاهی به اولین باتری شنی جهان:
آشنایی با یک اینفلوئنسر مجازی:
