در پی شروع استفاده از یک تکنولوژی ردیابی جدید، اپراتورهای اورژانس از این پس می توانند موقعیت افرادی که با استفاده از موبایل خود تماس می گیرند را پیدا کنند.
تکنولوژی موقعیت موبایل پیشرفته (AML) در اواخر سال ۲۰۲۰ در استرالیا عرضه شد و از روز ۱۲ ماه مه توسط سازمان ارتباطات خدمات اورژانس مورد استفاده قرار گرفت.
به گزارش ABC، این به این معنی است که اپراتورهای شماره اورژانس یا ۰۰۰ می توانند موقعیت دقیق فردی که با موبایل تماس می گیرد را شناسایی کنند. این تکنولوژی جدید می تواند شعاع ۵ تا ۵۰ متری موقعیت تماس گیرنده را تعیین کند. این قابلیت می تواند زندگی افراد را نجات دهد، چرا که در برخی مواقع فرد تماس گیرنده نمی داند در چه منطقه ای قرار دارد. برای مثال ممکن است فرد تماس گیرنده در جاده ای جدید باشد، یا در جنگل گم شده باشد. همچنین این امکان وجود دارد که فرد تماس گیرنده یک کودک باشد و نتواند آدرس محل را اعلام کند.
سارا رنر (Sarah Renner) رییس سازمان ارتباطات خدمات اورژانس می گوید: «این به طور قابل توجهی توانایی دریافت کنندگان تماس های اورژانس را در تعیین موقعیت تماس گیرندگان با سرویس های اورژانس افزایش می دهد.»
در گذشته، تماس از جاده های ناشناخته می توانست باعث تاخیر در پاسخ دادن به درخواست کمک شود.
خانم رنر می گوید قبلا در چنین مواردی برای پیدا کردن موقعیت تماس گیرنده از نوعی نقشه برداری دکل های مخابراتی استفاده می شد که موقعیت افراد را در شعاعی چند کیلومتری مشخص می کرد.
حدود نیمی از تماس هایی که با شماره ۰۰۰ گرفته می شود توسط موبایل هایی است که با تکنولوژی AML سازگار هستند.
این شامل گوشی هایی اندرویدی می شود که با نسخه ۴.۱ یا بالاتر کار می کنند. همچنین گوشی های آیفونی که با iOS 14.3 یا بالاتر کار می کنند.
انتقاد از Apple به دلیل ذخیره داده های کاربرانش در چین
در پی انتشار گزارشی در New York Times، شرکت Apple تایید کرده است که داده های کاربران چینی خود را داخل کشور چین ذخیره می کند. با این وجود این شرکت اعلام کرده است که در مورد حفظ امنیت کاربرانش و همچنین داده های آنها هیچ کوتاهی نکرده است.
شرکت اپل اعلام کرده است دلیل این اقدام پیروی از قوانین چین در مورد ذخیره اطلاعات شهروندانش است.
این در حالی است که چین مدت ها است که متهم به این شده است که از تکنولوژی برای ردیابی شهروندان و نظارت همگانی استفاده می کند.
در دسامبر سال ۲۰۲۰، شرکت اپل در پی یک مهلت تعیین شده از سوی دولت چین، حدود ۴۵ هزار اپ را از China App Store خود حذف کرد.
بخش عمده این اپ ها، اپ های بازی بودند که برای قابل عرضه بودن در چین نیاز به مجوز دارند.
در سال ۲۰۱۹، گوگل از اجرای یک پروژه برای عرضه یک نسخه سانسور شده از موتور جستجوی خود در چین صرفه نظر کرد و دلیل این امر انتقاد کارکنان خود گوگل بود.
عرضه عینک های واقعیت افزوده از سوی Snapchat
اسنپ چت (Snapchat) در حال عرضه عینک های واقعیت افزوده (AR) است تا به برخی از تولیدکنندگان محتوا این امکان را بدهد که موجودات دیجیتال را به فضای واقعی اطراف خود اضافه کنند.
به گزارش بی بی سی، این واقعیت افزوده به صورت ترکیبی از تصاویر گرافیکی کامپیوتری از جمله مدل های سه بعدی خواهد بود که به جهان واقعی اضافه می شود.
اما این عینک ها که Spectacles نام دارد در دسترس همه کاربران اسنپ چت نخواهد بود و فقط به گروهی منتخب از تولیدکنندگان محتوا در سراسر جهان عرضه خواهد شد.
اسنپ چت به دلیل عرضه واقعیت افزوده موسوم به Lenses روی گوشی های موبایل شناخته می شود که به کاربران این امکان را می دهد تا تصاویر یا ویژگی های دیجیتالی را به تصاویر زنده اضافه کنند.
در حقیقت عینک های Spectacles به نوعی تکامل یافتن همین ویژگی است و به کاربران اجازه می دهد این تصاویر دیجیتال را در محیط واقعی اطراف خود ببینند.
این عینک های جدید دارای دو دوربین، چهار میکروفون و اسپیکر و یک تراشه است که برای تکنولوژی های واقعیت مجازی و واقعیت افزوده طراحی شده است. اما طول عمر باتری این عینک فقط ۳۰ دقیقه است.
ورود خودروهای خودران به جاده های آلمان از سال آینده
پارلمان آلمان قانون ورود اتومبیل‌های خودران به جاده‌های این کشور را تصویب کرد. این قانون از سال ۲۰۲۲ اجرایی می‌شود. به این ترتیب آلمان اولین کشور جهان در زمینه استفاده قانونی از اتومبیل‌های خودران خواهد بود.
به گزارش خبرگزاری آلمان، دویچه وله، آندریاس شویر، وزیر راه و ترابری آلمان روز شنبه هفته گذشته از تصویب قانون ورود خودروهای خودران به جاده‌های کشور خبر داد و گفت :«آلمان اولین کشور در جهان خواهد بود که اتومبیل‌های خودران را از لابراتوارهای تحقیقاتی به جاده‌ها می‌‌برد.»
طبق قانون جدید، به خودروهای "سطح ۴" از سال ۲۰۲۲ اجازه ورود به بخشی از جاده‌ها که از قبل مشخص می‌شوند داده خواهد شد.
در رانندگی تمام خودکار سطح ۴، کامپیوتر تمام وظایف راننده را برعهده می‌گیرد، بدون اینکه به کنترل یا نظارت راننده نیاز باشد.
به گزارش وزارت راه و ترابری آلمان، این تکنولوژی می‌تواند در مرحله نخست در بخش خدمات حمل و نقل یا باربری مورد استفاده قرار گیرد.
قرار است به خودروهای خودران شخصی نیز اجازه ورود به جاده‌ها داده شود. متخصصان انتظار دارند در سال‌های آینده از این تکنولوژی به صورت گسترده تری استفاده شود.
قانون مصوب پارلمان باید به تصویب مجلس "بوندس‌رات" که شامل نمایندگان ۱۶ ایالت آلمان است نیز برسد.
هیلدگارت مولر، رئیس اتحادیه صنایع خودروسازی آلمان با استقبال از تصویب این قانون گفت، آلمان می‌تواند در عرصه جهانی در این فناوری به شماره یک تبدیل شود.
جم ازدمیر، از رهبران حزب سبزها تصویب این قانون را گامی مثبت ارزیابی کرد و نوشت که "تا کنون برنامه‌ای سیاسی در زمینه استفاده از این تکنولوژی برای تامین و افزایش امنیت رانندگی، بهبود کیفیت زندگی و پاکیزه نگه‌داشتن هوا" تدوین نشده بوده است.
بر اساس تعاریف استاندارد، اتومبیل‌های خودران به شش دسته تقسیم می‌شوند:
- در سطح صفر سیستم به طور خودکار یک سری هشدار برای راننده ارسال می‌کند.
- در سطح یک دست‌ها بر روی فرمان قرار دارند. راننده و سیستم هر دو در رانندگی نقش دارند.
- در سطح دو دست‌ها بر روی فرمان قرار ندارند، سیستم به صورت کامل کنترل خودرو و وظایفی مانند گاز دادن، ترمز کردن و حرکت فرمان را بر عهده می‌گیرد.
- در سطح سه راننده می‌تواند از جاده چشم بردارد و با خیال راحت، توجه خود را به هر چیزی به غیر از جاده معطوف کند.
- در سطح چهار هیچ گونه توجهی از سوی راننده لازم نیست. راننده می‌تواند صندلی خود را ترک کرده و حتی بخوابد. این سیستم فقط در برخی مناطق خاص پشتیبانی می‌شود.
در سطح پنج هیچ دخالت انسانی صورت نمی‌گیرد و تمامی فعالیت‌ها بر عهده سیستم است.
ویدئوهای داغ هفته:
شناورهای خودکاری که وضعیت اقیانوس ها را زیر نظر دارند:
نگاهی به کنترل از راه دور جدید Apple TV:
