یکی از اختراعات بزرگ استرالیایی که در سال جاری خبر بزرگی برای جامعه مهندسی استرالیا بود، دستیابی به یک فناوری ارزان برای ساخت پل هاست. ساخت این پل ها نتیجه همکاری دو شرکت استرالیایی است و جنس آنها از بتن است. این پل ها به صورت قطعات جدا از هم ساخته شده و سپس در محل نصب می شوند. بر اساس اطلاعات منتشر شده در وبسایت شرکت اینکوییک بریجینگ سیستم (InQuik Bridging Systems)، این قطعات جدا از هم از دو بخش اصلی تشکیل شده اند که اولی شامل یک چارچوب و سینی فلزی است که شکل قطعات را تعیین می کند و دیگری یک قفس فلزی تقویت کننده است که به سینی متصل می شود. این قطعات به راحتی در محل اجرای پروژه روی هم سوار می شوند.
ویژگی مثبت دیگر این این قطعات، بارگیری و حمل و نقل راحت آنهاست و طول قطعات طوری است که می توان آنها را تنها در یک کامیون معمولی جا داد.
علاوه بر این، این قطعات از دیگر قطعات پیش ساخته مشابه بسیار سبک ترند و می توان با یک جرثقیل سبک آنها را نصب کرد. همه اجزای جانبی پل مثل موانع و نرده ها را نیز می توان پیشاپیش به قطعات متصل کرد و از این نظر ایمنی این محصولات در هنگام نصب و پس از آن ارتقا می یابد.
انگیزه ساخت این پل، کشاورزی بود که به شرکت طراحی و مهندسی اس مک (SMEC) در نیوساوت ولز مراجعه کرد و خواستار طراحی پلی شد که بتوان به راحتی و قیمت پایین آن را نصب کرد. شرکت اس مک پس از طراحی این پل، خواستار همکاری شرکت اینکوییک با این پروژه شد و بدین ترتیب، این پل با همکاری این دو شرکت نوآور طراحی و ساخته شد.
بر اساس اطلاعات وبسایت شرکت اس مک، این فناوری برای ساخت پل های فلزی با اندازه کوچک تا متوسط کاربرد دارد و نسبت به ساخت پل با روش های سنتی بسیار ارزانتر و سریعتر است. علاوه بر این در مناطق در حال توسعه، این فناوری می تواند با به کارگیری نیروی کار محلی، باعث ایجاد اشتغال و رونق اقتصادی شود.
تاکنون حدود شصت پل از این نوع توسط شرکت اینکوییک نصب شده و یا در حال طراحی و ساخت است.
دو شرکت اینکوییک و اس مک به خاطر طراحی و ساخت این پل، به طور مشترک برنده جایزه «مهندسی برتر استرالیا» (Australian Engineering Excellence Award) شدند.
ترور سولیوان، مدیر عامل شرکت اس مک در این باره گفت که همکاری شرکتش با شرکت اینکوییک در پروژه های متعدد آینده ادامه خواهد یافت.
آقای روبرت هانتر هم که یکی از مهندسان طراح شرکت اسمک است در گفتگویی با کریت (Create) به انعطاف پذیری بالای این پل ها در سازگاری با نیازهای زیست محیطی اشاره کرد. او به عنوان مثال به ساخت یکی از این پل ها برای شورای شهر بایرون در ساحل شمالی نیوساوت ولز اشاره کرد که به خاطر نیازهای زیست محیطی طوری طراحی شد که مانعی برای عبور آبزیان در رودخانه ایجاد نکند.
آقای هانتر همچنین به آسیب های آتش سوزی های ابتدای سال جاری اشاره کرد که باعث از بین رفتن تعداد زیادی از پل های چوبی در سراسر ایالت نیوساوت ولز شد. او اضافه کرد: «سرعت ساخت و نصب پل های اینکوییک اجازه داد که بسیاری از این پل ها به سرعت و با هزینه پایین جایگزین شوند. پل های اینکوییک باعث شده است که شوراهای شهر انعطاف پذیری بیشتری داشته باشند تا بتوانند طراحی را با در نظر گرفتن خطر سیل و آتش سوزی و نیز بار ترافیکی مثلا برای یک قرن آینده انجام دهند».
با موفقیت این فناوری در استرالیا، سازندگان آن حالا به بازارهای جهانی و صادرات این فناوری چشم دوخته اند و مذاکراتی در این باره در حال حاضر در سه قاره دیگر در جریان است. کشورهای مختلف جذب ویژگی های مختلف این فناوری می شوند. بعضی از آنها به خاطر حمل و نقل و نصب راحت آن به آن علاقه مند می شوند، برخی دیگر به خاطر قیمت پایینش و بعضی ها به خاطر کیفیت و طول عمرش.
