Оригиналном трасом око Калемегдана вожено je 20 аутомобила и мотора из музеја и приватних колекција из Италије, Србије и Словеније. Били су то идентични аутомобили који су вожени 1939. године истом рутом.
Трку која би требало да прерасте у нову традицију Београда отворила су возила Алфа Ромео и Бугати, у којима су били амбасадор Италије Лука Гори, министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић и генерални секретар Ауто-мото савеза Србије (АМСС) Милан Николић.
Бугати је аутомобил који је учествовао у трци која се одржала 3. септембра пре 84 године, а њим је тада управљао српски ас Бошко Миленковић.
Возила су пред трку била изложена на платоу испред павиљона Цвијета Зузорић, а потом су кренула улицама града у групама по пет.
„Парадираће три круга, стазом око тврђаве, евоцирајући успомене на историјску трку, а награде победницима биће додељене на платоу испред Скупштине града Београда, где ће возила бити поново изложена”, навели су организатори.
Министар Весић подсетио је да је трка 3. септембра 1939. организована поводом рођендана краља Петра.
„Трку је на улицама посматрало више од 100.000 људи, а Београд је тада имао 300.000. Била је то велика ствар за Србију, то је било као када би их данас било 700.000. Одржана је у част малолетног краља Петра, а најзаслужнија за организацију била је његова мајка краљица Марија, која је била рели возач. Такмичила се и побеђивала иако је била краљица. Побеђивала је мушкарце и такмичила се скоро до смрти, а ту своју љубав пренела је на краља Петра”, нагласио је Весић, пренео је Танјуг.
Министар је подсетио да су у тој трци учествовала и четири велика шампиона, да је међу возачима био и италијански ас највећи у историји Тацио Нуволари.
„Била је то његова последња велика победа, то је још једна веза између Србије и Италије, а у његовом музеју чува се трофеј Политике освојен у Београду исписан ћирилицом”, нагласио је министар и подсетио да је пре неколико година у Београду одржана и парада олтдајмера у знак сећања на ту велику трку.
Весић је изразио задовољство што је у трци учествовао и Бугати којим је управљао Бошко Миленковић.
Амбасадор Гори, који се обратио на срспком језику, рекао је да овај изузетан догађај представља спој спорта, технологије, културе и историје, који се реализује поводом прве београдске међународне ауто-мото трке организоване 1939, одржане у комплексним условима.
Додао је да је трка, која је и доказ чврстог пријатељства две земље, уједно прилика да се сви подсете изузетног догађаја, као и да се ода почаст Тацију Нуволарију који је тада био победник.
„Италија има златну историју великих конструктора и возача аутомобила и мотоцикала који су поставили базу индустрије окренуте ка иновацији и постављању нових циљева”, рекао је Гори.
Генерални секретар АМСС Милан Николић подсетио је да је АМС Србије препознат као неко ко може да организује реинтерпретацију трке истом рутом са истим болидима, у трци која је била претеча Формуле 1.
Подсетио је да је главни организатор те историјске трке био ауто-мото клуб Краљевине Југославије, из кога је потекао АМСС.
Изложби и трци присуствовали су и представници дипломатског кора, међу којима и шеф Делегације Европске уније у Србији Емануеле Жиофре и амбасадор Израела Јахел Вилан.
