Dự án đường ray xe lửa nối phi trường Tullamarine với khu Melbourne CBD lại được đem ra bàn thảo. Phát biểu trên đài vào sáng thứ Sáu, Thủ tướng Malcolm Turnbull cho biết:
"Điều này dường như vẫn được xem là một thiếu sót tại Melbourne, khi không có đường ray xe lửa dẫn đến sân bay."
"Không còn nghi ngờ gì nữa, khi các thành phố của chúng ta mở rộng và có mật độ dân cư đông đúc hơn, thì hệ thống giao thông công cộng cũng cần phát triển theo."
Thế nhưng ông Turnbull không nói rõ liệu chi phí xây dựng đường ray có được bao gồm trong Ngân sách liên bang 2017/18 hay không.
Bộ trưởng Giao thông Công cộng Victoria, bà Jacinta Allan nói rằng cần có một kế hoạch chuyên sâu nếu muốn xây dựng đường ray.
"Chúng tôi mong chờ được hợp tác cùng liên bang trong dự án này, nhưng chỉ sau khi Metro Tunnel được hoàn tất mà thôi," bà nói trong một thông cáo báo chí.
Thế nhưng, phát ngôn nhân đối lập liên bang đặc trách về giao thông công cộng David Hodgett thì cho rằng tiểu bang Victoria cần bắt tay xây dựng một đường ray đi thẳng từ sân bay đến khu CBD, thay vì đi ngang qua các ga ngoại ô.
Ông nói chi phí 5 tỷ đô-la mà tiểu bang trích dẫn chỉ là một trong nhiều lựa chọn mà thôi.
"Tôi nghĩ họ muốn đề cập đến loại đường sắt nặng (heavy rail), nhưng họ hoàn toàn có thể xây dựng theo phương án ít tốn kém hơn," ông nói.
Một số công tư tư nhân đã đấu thầu xây dựng đường ray đến phi trường Tullamarine cho chính phủ, trong đó một công ty đề nghị làm monorail (đường tàu một ray) phía trên đường cao tốc Tullamarine Freeway.
của Infrastructure Victoria cho biết đường ray xe lửa nối sân bay với khu CBD sẽ được xây dựng sau khi chuyến shuttle bus trở nên quá tải vào năm 2032.
