在红宝石公主号游轮（Ruby Princess）事件之后，运营商发誓给该行业设立更高的标准。
工会呼吁对悬挂澳大利亚国旗的船舶进行监管和再投资。
乔尔·卡兹（Joel Katz）是全球最大的邮轮行业贸易协会邮轮国际协会（CLIA）的常务董事。
他说：“我们需要做很多工作来重新获得旅客的信任。我们的游轮公司可以说是对整个门对门的过程都进行了分析。从旅客预订直到他们回到家的那一刻，我们试图了解该旅客旅程的每个要素如何受到当前状况的影响，以及他们如何解决与这些要素相关的风险。“
澳大利亚邮轮协会（ACA）在最新报告中表示，2018年约有135万名澳大利亚人乘坐邮轮，该行业在澳大利亚的经济产值约为50亿澳元。
ACA和CLIA表示，他们仍在计算COVID-19对该行业的经济影响，但对2021邮轮季节的潜在市场还是充满信心。
随着新南威尔士州红宝石公主号特别调查委员会工作的展开，所有利益相关者都在等待和密切关注调查结果。
由布雷特·沃克（Bret Walker SC）领导的对澳大利亚最大的新冠病毒病例单一来源的调查将于8月14日前提交报告。
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