商业实体向电子商务的转变的步伐在COVID-19新冠疫情影响下变得更快了。
最近，大型超市Woolworth宣布开始稳步投资配置自动化配送中心。
同样，提供信件和物品传统递送服务的澳洲邮政也面临巨大的业务转变压力。
例如，在2007年至2019年期间，亲手写的信件数量减少了一半以上，而在这一时期，澳大利亚人口增长了20％。
在过去的一年中，从2019年5月到2020年5月，这一数量又下跌了36％。
不过，邮政在新冠疫情期间的5月份的包裹量几乎翻了一番，比去年同期增加了80％。
邮政信件业务曾经的辉煌是否会一去不复返？埃迪斯科文大学学术研究主任、商法学院高级讲师Flavio Macau博士告诉SBS普通话，尽管信件交付业务直到最近几年一直是邮政的重要部分，但其数量在近几年大幅下滑，再加上电子商务和快递业务的迅速增长，澳洲邮政的发展方向会从信件转向包裹。
曾经辉煌的澳洲邮政信件业务
不同年龄的人对澳大利亚邮政有不同的记忆，这也许是澳洲邮政和其客户拥有的一个共鸣话题。
Flavio Macau博士在撰写了和邮政业务变化相关的文章后收到了一些评论。
大概50年前，人们可以给家人写一封信，然后，他们走到火车站，向火车挥挥手并把信件交给邮政人员来邮寄，往往第二天就能到达，即使星期六也是这样。人们对60年前，50年前，甚至30年前的这项服务怀有美好的回忆，可以说那是澳大利亚邮政浪漫的辉煌时代。
在2000-2005年间，邮政的信函业务发展达到了顶峰。
在数字化变革之前，澳洲邮政担负了很多信件邮寄业务，特别是来自政府部门的信件，例如信用卡对帐单，账单，通知，各种印刷类信息等等。从业务角度来说，那是一段非常辉煌的时期。
竞争中关键的“最后一英里”
面对激烈的电子商务和快递业务竞争，传统信件业务锐减的邮政仍然有其竞争优势。凭借其丰富的数据、对客户的了解、拥有的大规模分享网络，如果邮政能在适应新技术方面紧跟竞争者速度，也有可能会再有新的辉煌。
随着人们对全球化，全球交付以及所有事物的了解越来越深，澳洲公司必须有更多的全球伙伴关系才能在国际前沿发展。
Macau博士强调，在递送业务中，最后一英里的递送环节至关重要，因为它会占交付成本的40％左右。因此，发展能够完成最后一英里递送业务的这些当地合作伙伴关系对于企业至关重要。
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