澳洲政府基礎設施及交通研究經濟局(BITRE）剛發布的新數據發現，六月份澳航、維珍、捷星及Rex航空的航班整體只有 63% 準時到達、亦只有 61.9% 的航班按時起飛，整體航班取消率為5.9%，情況反映澳洲航空業在今年６月的表現是有記錄以來的最差。
維珍澳洲航空網絡的準時出發率為 59.8%，澳航網絡則為 58.7%。 主要國內航空公司中，維珍澳洲航空的準點出發率亦為最高（ 60.4%），其次是澳航（ 58.4%）及捷星（ 55.7%）。飛偏遠地區航空公司中，Rex 航空公司的準時起飛率為 82.7%，其次是 QantasLink（58.8%），及維珍澳洲支線航空（49.6%）。
在準時出發的表現方面，維珍澳洲航空網絡為 59.8%，而澳航網絡的準時率則為 58.7%。而維珍澳洲在國內主要航空公司中的準時出發率最高（ 60.4%），其次是澳航（58.4%），捷星（ 55.7%）。
澳航６月份的航班取消率亦最高（8.1%），其次是 QantasLink（7.0%）、維珍澳洲航空（5.8%）、捷星（5.5%）、維珍澳洲支線航空公司（5.3%）和Rex航空公司則只有0.7%的航班遭取消。
數據亦顯示：
- 而在 2022 年 6 月符合績效報告標準的58 條航線中 ，
- 阿德萊德飛愛麗斯泉航線的準時到達率最高（87.2%），
- 阿德萊德飛堪培拉航線的準時出發率則最高（85.7%）。
- 相反，達爾文飛墨爾本航線的準時到達率（24.2%）及準時出發率（23.2%）均為最低。
- 雪梨飛墨爾本航線的取消率最高（ 15.3%）、其次是墨爾本飛雪梨（14.9%），雪梨飛堪培拉（11.1%）、堪培拉飛雪梨（10.7%），堪培拉飛墨爾本航線（10.5%）。
（數字僅參考有符合績效報告的航線，並不涵蓋機場的所有航班。）
當局的分析指，澳洲航空業在６月出現的問題，是受到天氣相關事件、機場擁堵（乘客已接近之前創記錄的水平）及其他新冠相關問題等因素的影響。
而自復活節以來，澳航和捷星已招募了 1,000 多名運營人員，地勤服務供應商的員工人數增加了 15%。
有機場管理層向澳洲廣播公司ABC表示，雖然服務業可以在一周內培訓一名新員工，但飛行員、機組人員和行李搬運工、仍需要更嚴格的培訓才能達到監管標準，可能需時兩、三個月，而世界各地的機場都面臨著同樣的挑戰。
