根據航空公司自行統計的數據，上星期一（7 月 4 日）至星期日（10 日）期間，澳洲航空（Qantas）取消了 6.7% 內陸航班，航班準時程度僅為 44%；同時，澳洲維珍航空（Virgin Australia）則取消了 14.7% 的航班，航班準時程度為 43%。
正式的官方統計數字將在七月底公佈。但根據聯邦政府轄下的基礎設置及交通研究經濟局（Bureau of Infrastructure and Transport Research Economics；BITRE）的數據，澳航在五月份的平均航班準時水平達 60.7%，航班取消比率為 7.1%；至於維珍的準時率亦達 65.7%，航班取消比率僅為 5%。
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深夜航班「臨時取消」 維珍航空安排引熱議
聯邦交通部長金卡芙蓮（Catherine King）向《澳大利亞人報》表示，目前航空業正在面對「真正的人手短缺危機」。她批評：「前任政府及部份公司採取的策略並未為行業帶來幫助，其中將職位外判並拒絕向部份工人提供保職位（JobKeeper）津貼，導致三份之一工人選擇離開這個行業。」
「我們如今可見，這些決定導致全國出現（航班）延誤及行程受阻等後果。沒有人希望見到航班取消或延誤。」
她表示，政府將繼續與業界及工會合作，重建航空業的勞動力人口。「但現實情況是，要填補失去的富有經驗及專業知識（的人才），並非能在一夜間完成。」
在新冠病毒疫情肆虐期間，澳航裁減了 9,400 人、維珍裁減了 3,000 個職位。如今，正當外遊及公幹行程陸續恢復，兩間航空公司正密鑼緊鼓重新聘請人手；自今年復活節以來，澳航經已聘請約 1,000 人。
Transport Minister Catherine King Source: AAP
維珍航空上星期宣佈，將減少飛行班次，以舒緩由於職員人手短缺而為乘客所帶來的壓力。該公司一名發言人指：「有時候，短期且不可預測的時間表改動是有必要的，我們對受這些阻礙影響的乘客深表歉意。」
而澳航亦減少了內陸航班班次 15%，直至九月；並將有關決定歸咎於燃氣價格高企及公司需要應付「（人力）資源挑戰」。公司一名發言人指，公司仍致力確保 85% 的航班能在預定時間的一小時內起飛。
但除了航空公司以外，航空交通管制的人手亦同樣出現短缺。澳洲航空服務公司（Airservices Australia）星期一（11 日）證實，過去一星期有 10% 空中交通管制人員缺勤，但未有透露情況最為嚴重的地區。
除人手短缺外，惡劣天氣亦是導致航班延誤的原因。雪梨機場於上周五（8 日）因惡劣天氣僅開放三條跑道的其中一條，而墨爾本出現大霧亦影響航班升降。
目前可在澳洲多個地方接受新冠病毒測試。如出現傷風或感冒症狀，應致電家庭醫生或撥打 1800 020 080 致電「全國新冠病毒健康資訊熱線」，以安排進行測試。
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