Νότια Κορέα: Τα αναπάντητα ερωτήματα της τραγικής πτήσης

The wreckage of a plane is seen at an airport

Two crew members were rescued from the tail end of a South Korean airliner that skidded off the end of a runway and slammed into a wall. Source: AP / Supplied/South Korea Muan Fire Station

Οι αρχές της Νότιας Κορέας ακόμα αναζητούν τα αίτια της πολύνεκρης αεροπορικής τραγωδίας- Στην χώρα κηρύχθηκε επταήμερο εθνικό πένθος


Δεκάδες είναι τα ερωτήματα που γεννώνται από το πρωτοφανές αεροπορικό δυστύχημα στη Νότια Κορέα.

Δύο είναι οι επιζώντες ενώ 179 επιβάτες ανασύρθηκαν νεκροί από τα συντρίμια του μοιραίου αεροσκάφους.

Tο χρονικό της μοιραίας πτήσης

Η πτήση της Jeju Air από την Μπανγκόκ με 181 επιβάτες και πλήρωμα συνετρίβη ενώ επιχειρούσε προσγείωση στο διεθνές αεροδρόμιο Μουάν στη νοτιοδυτική Νότια Κορέα το πρωί της Κυριακής.

Όλοι εκτός από δύο από τους επιβαίνοντες στην πτήση θεωρούνται νεκροί, σύμφωνα με τις αρχές.

Δύο άτομα ανασύρθηκαν από το τμήμα της ουράς και νοσηλεύονται σε κοντινό νοσοκομείο.

Από τους 175 επιβάτες της πτήσης, οι 173 ήταν υπήκοοι Κορέας και δύο ήταν υπήκοοι της Ταϊλάνδης, δήλωσαν αξιωματούχοι.

Μάρτυρες ανέφεραν ότι άκουσαν δυνατούς θορύβους, πριν το αεροσκάφος χτυπήσει στον τοίχο.

Το τοπικό τηλεοπτικό δίκτυο MBC μετέδωσε πλάνα που φαίνεται να δείχνουν πουλιά να συγκρούονται με το αεροσκάφος, καθώς το αεροπλάνο κατέβαινε για προσγείωση.

Αξιωματούχοι είπαν επίσης ότι οι καιρικές συνθήκες μπορεί να έπαιξαν ρόλο.

Πρόκειται για τη χειρότερη καταστροφή της αεροπορίας της Νότιας Κορέας και σηματοδοτεί το πρώτο μεγάλο περιστατικό δυστυχημάτων με αερομεταφορέα χαμηλού κόστους στην ιστορία της χώρας.

Tι έδειξαν τα βίντεο της συντριβής του αεροσκάφους

Το Boeing 737-800 επιχείρησε μια προσγείωση με την «κοιλιά» περίπου στις 9.03 π.μ. τοπική ώρα, αφού το σύστημα προσγείωσής του φέρεται να απέτυχε να αναπτυχθεί.

Το αεροσκάφος φαίνεται σε βίντεο να γλιστρά κατά μήκος του διαδρόμου προτού προσκρούσει στον περιμετρικό τοίχο του αεροδρομίου, σπάζοντας σε δύο κομμάτια στο μπροστινό μέρος και στο τμήμα της ουράς και να τυλίγεται στις φλόγες.

Δείχνει ότι δεν αναπτύχθηκε ο μηχανισμός προσγείωσης, δεν άνοιξαν καν οι τροχοί, το αεροσκάφος αγγίζει το έδαφος με φαινομενικά πάρα πολύ μεγάλη ταχύτητα, πολύ μακριά στον διάδρομο προσγείωσης και πολύ αργά για να σταματήσει εγκαίρως και τελικά, προσκρούει σε τοίχο και ανατινάζεται.

Στο CNN όπου προβλήθηκε το βίντεο φαίνεται να δείχνει πως το αεροσκάφος της Jeju Air τη στιγμή που το χτυπούν πουλιά.

Ποια είναι τα ερωτήματα που προκύπτουν από αυτά τα βίντεο;

Τα ερωτήματα που γεννιούνται από τα βίντεο του αεροσκάφους είναι πολύ περισσότερα από τις απαντήσεις που ενδεχομένως παίρνουμε.

Πότε ακριβώς χτύπησαν τα πουλιά το αεροσκάφος, πόσο μεγάλη ήταν η βλάβη που προκλήθηκε και γιατί δεν χρησιμοποιήθηκε το σύστημα προσγείωσης;

Γιατί προσγειώθηκε με τόσο μεγάλη καθυστέρηση και γιατί είχε αναπτύξει τόσο μεγάλη ταχύτητα;

Η σύγκρουση με τα πουλιά μπλόκαρε όλο το σύστημα προσγείωσης; Γιατί οι πιλότοι δεν μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν ή γιατί δεν το έκαναν και το αεροσκάφος μοιάζει να πετά και να προσγειώνεται χωρίς κανείς να έχει τον παραμικρό έλεγχο;

Τα χτυπήματα πτηνών δεν είναι ασυνήθιστα στις αεροπορικές μεταφορές. Σε ορισμένες περιπτώσεις, έχουν οδηγήσει σε ραγισμένα παρμπρίζ. Ορισμένα αεροδρόμια χρησιμοποιούν γεράκια και λαμβάνουν άλλα μέτρα για να κρατήσουν τον ουρανό τους χωρίς πουλιά.

Tι γνωρίζουμε για τον συγκεκριμένο τύπου του αεροσκάφους αυτού;

Το αεροπλάνο ήταν ένα Boeing 737-800, ένα μοντέλο που χρησιμοποιείται ευρέως σε όλο τον κόσμο.

Υπάρχουν περίπου 28.000 επιβατικά αεροπλάνα σε υπηρεσία παγκοσμίως, σύμφωνα με την Cirium, έναν πάροχο αεροπορικών δεδομένων. Περίπου το 15%, ή 4.400, είναι Boeing 737-800.

Το αεροπλάνο αυτό αποτελεί τον πρόδρομο του πιο σύγχρονου 737 Max, το οποίο ενεπλάκη σε δύο θανατηφόρα ατυχήματα πριν από περισσότερα από πέντε χρόνια που οδήγησαν σε παγκόσμια προσάραξη του στόλου Max.

Η Νότια Κορέα θα ηγηθεί μιας πολιτικής έρευνας και θα εμπλέξει το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών στις Ηνωμένες Πολιτείες όπου κατασκευάστηκε το αεροπλάνο.

Σχεδόν 200 αεροπορικές εταιρείες χρησιμοποιούν το 737-800 και είναι δημοφιλές στην Ασία, την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική και η Boeing έχει παραδώσει περίπου 5.000 σε πελάτες από το 1998.

Share