Key Points
- آنتونی آلبانیزی از شهروندان خواسته محصولات استرالیایی بخرند.
- کانادایی‌ها در حال انجام اقدامی مشابه هستند.
- برخی از کارشاناسان می‌گویند که تعرفه‌های آمریکا بر محصولات چینی، آسیب بیشتری به استرالیا می‌رساند.
LISTEN TO
نخست‌وزیر از ما خواسته «استرالیایی» خرید کنیم، اما واقعا اجتناب از محصولات آمریکایی ممکن است؟
SBS Persian
06:35
در حالی که دولت ترامپ تعرفه‌های سختی بر شرکای تجاری خود اعمال کرده است، مشتریان عصبانی واکنش عملی به این اتفاق نشان داده‌اند.
در کانادا، در بخشی از مسیر تحریم کالاهای آمریکایی بزرگترین شریک تجاری آمریکا، مشروبات الکلی مثل بربون و شراب‌های کالیفرنیایی از قفسه‌های مغازه‌ها در چندین استان خارج شده‌اند.
کانادا با تعرفه‌های ۲۵درصدی خود بر کالاهای تولید شده در ایالات متحده واکنش نشان داده است. کالاهایی که آخرین بار ۳۲.۸ میلیارد دلار استرالیا ارزش داشته‌اند.
از سمتی به نظر می‌رسد حضور ایلان ماسک در دولت آمریکا و حمایت از حزب سیاسی راست افراطی آلمان AFD، خشم مشتریان احتمالی تسلا در اروپا را برانگیخته است و فروش این خودروهای الکتریکی در سراسر قاره به شدت کاهش یافته است.
در آلمان به تنهایی در ماه فوریه فروش محصولات تسلا ۷۶ درصد کمتر شده است.
به نظر می‌رسد که این طرز فکر به سواحل استرالیا هم رسیده است و فروش خودروهای تسلا در ماه گذشته ۶۶ درصد کاهش یافته است.
بیشتر بخوانید
آلبانیزی مردم را به «خرید محلی» تشویق می‌کند
آلبانیزی گفت که بودجه فدرال که قرار است در ۲۵ مارچ تحویل داده شود، شامل حمایت اضافی از کمپین «خرید استرالیایی» خواهد بود و تعرفه‌های ایالات متحده بر فولاد و آلومینیوم استرالیا را «غیر موجه» نامید.
اما خرید کالاهای استرالیایی چقدر موثر است و آیا می‌توان به طور کلی از کالاها و خدمات آمریکایی اجتناب کرد؟
زنجیره تامین در هم تنیده
دیوید لینی، کارشناس زنجیره تامین جهانی و مدرس کالج تجارت و اقتصاد دانشگاه ملی استرالیا، به اس‌بی‌اس گفت که مصرف‌کنندگان می‌توانند با تحریم برخی کالاها صدای سیاسی جمعی داشته باشند، اما در واقعیت، انجام این کار دشوار است.
او گفت: «حتی اگر یک خودروی اروپایی به جای آمریکایی بخرید، تراشه‌های مدار مجتمع زیادی از آمریکا خواهند آمد. تقریبا غیرممکن است که چیزی را پیدا کنید که از خارج از کشور خریداری کرده‌اید و بدانید که همه اجزا از کجا آمده‌اند.»
لینی افزود: «اگر چیزی را می‌خرید که ساخت استرالیا و متعلق به استرالیا است، شانس بیشتری برای دانستن آنچه در آن وجود دارد، دارید.»
لینی گفت که این شواهد بیشتری از پیچیدگی زنجیره تامین جهانی است.
او گفت: «برای مثال، خدمات نرم افزاری استرالیا ممکن است یک شرکت مادر جهانی در ایالات متحده داشته باشد. این بسیار مهم است که ما از شرکت‌های تابع استرالیا حمایت کنیم زیرا آنها در استرالیا مالیات می‌پردازند و کارگران استرالیایی را استخدام می‌کنند.»
لینی گفت: «اگر استرالیایی‌ها می‌خواهند علیه محصولات آمریکایی موضع بگیرند، پیام اصلی من این است که «آفرین بر شما»، اما از آنجایی که همه چیز بسیار به هم مرتبط است، احتمالا [تحریم] چیزهای واقعا بزرگی مثل اتومبیل‌های تسلا را انتخاب می‌کنید.»
او افزود: «اما پس از آن مصرف‌کننده باید از خود بپرسد، آیا لزوما می‌خواهید از رقیب شماره یک تسلا، که شرکت چینی BYD است، حمایت کنید؟»
تعرفه‌های «بی‌اهمیت» استرالیا
لینی گفت: «از تمام فلزاتی که استرالیا می‌سازد، کمتر از یک درصد به ایالات متحده صادر می‌شود. بنابراین، تعرفه‌های صادراتی نوعی بی‌اهمیت است.»
او افزود: «آنچه مرتبط است، تعرفه‌های آمریکا بر فولاد چین است که باعث می‌شود چین تعدیل کند و سنگ آهن و بوکسیت استرالیا را کمتر بخرد، این دو چیزی است که ما استخراج می‌کنیم و در حجم زیادی صادر می کنیم.»
به گفته او این چیزی است که به استرالیایی‌ها آسیب می‌رساند.
لینی تعرفه‌ها را ابزاری کم‌تاثیر توصیف کرد.
او گفت: «آنها معمولا به افرادی که شما قصد صدمه زدن به آنها را ندارید آسیب می‌رسانند و لزوما به افرادی که می‌خواهید به آنها آسیب برسانید صدمه نمی‌زنند.»
