وسط نقابة السكك الحديدية الحكومية ثمانية قرارات إضراب عن العمل رئيسية في وقت متأخر من يوم الاثنين.
وهي تشمل حدود المسافة للسائقين والعديد من حالات حظر الإشارات التي تسببت في أكثر من 680 عملية إلغاء خلال عطلة نهاية الأسبوع.
يمثل ذلك تراجعًا كبيرًا عشية الطعن القانوني في حظر العمل لأسباب تتعلق بالسلامة وغيرها من الأسباب.
اعتبرت نقابة السكك الحديدية والترام والحافلات في نيو ساوث ويلز التغييرات ضرورية للمساعدة في عملية التفاوض.
وقال السكرتير توبي وارنز للأعضاء ليلة الاثنين: «في حين أنه من المحبط أن نضطر إلى تعديل إجراءاتنا المخطط لها، فإن قدرتنا على التغيير والاستجابة بشكل استراتيجي أمر بالغ الأهمية في مواجهة هذه المناورات غير النزيهة وغير الأخلاقية».
وهذا يعني أن المحتفلين بليلة رأس السنة والشركات التي تعتمد عليهم لم يعودوا بحاجة إلى القلق بشأن التأخيرات والإلغاءات المحتملة للقطارات.
كان مشغلو الحانات والبارات وكازينو وحكومة حزب العمال في نيو ساوث ويلز قد خططوا يوم الثلاثاء للقول إن حظر عمل سائقي القطارات المخطط له في العام الجديد سيسبب ضررًا كبيرًا لأطراف ثالثة ويحتمل أن يعرض حياة البعض للخطر.
وتأتي جلسة الاستماع في لجنة العمل العادل بعد أن حذرت الشرطة من «مخاوف شديدة» بشأن السلامة إذا حاول مليون شخص مغادرة ميناء سيدني بعد عرض منتصف الليل.
ويقول المنظمون إن الألعاب النارية يشاهدها 400 مليون شخص آخر على مستوى العالم.
ويقدر تأثيرها الاقتصادي بـ 280 مليون دولار.
تُعد ليلة رأس السنة الجديدة أيضًا أكثر الأيام ازدحامًا في أكبر شبكة سكك حديدية في أستراليا، حيث يتم تشغيل الأشخاص بشكل نادر طوال الليل لنقل الأشخاص عبر الولاية.
يتم تشغيل حوالي 3200 خدمة كل خمس دقائق تقريبًا على مدار اليوم، مع زيادة الخدمات في الساعة التي تلي منتصف الليل حيث تحاول الجماهير المغادرة معًا في نفس الوقت.
تستمر النقابات في المطالبة بأربع زيادات سنوية في الأجور بنسبة ثمانية في المائة، لكن رئيس الحكومة كريس مينز يقول إن هذا لا يمكن تحمله ولا يمكن أن يحدث.
وعرضت الحكومة 11 في المائة على مدى ثلاث سنوات، بما في ذلك زيادات المعاشات التقاعدية.
