大學選課對不少人是重大挑戰，到底應按自己興趣還是現實的情況作考慮，可能是很多人生命中最早面對的重要選擇題；不過，Derek就指由於自己從小就鐘愛地理，在澳洲留學時亦決定選擇「地理」，而當年學生本來己不多的班課內，華人更是「幾乎沒有」。
「我從小就喜歡地理，每次讀地理課就會很開心，就是這小小的興趣，令我在大學時就認定自己一定要讀地理。」
「相比讀其他專業的人收數，在澳洲讀地理的學生就少得多，而華人則更少…」
「我讀大學的時候，經常會出現一堂課內只有我一個華人的現象，有時可能就亦有多一、兩個（華人），但真的沒有很多華人在讀。」
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而在開始讀書時，他亦試過擔心地理專業可能未必容易尋工、而可能只能留在大學內工作，但直到畢業後，他才發現在澳洲的勞動力市場上，原來有不少崗位均需要地理的相關知識。
「初時真的會擔心將來的工作前景，因為我們在讀書時，難以見到這個行業，有哪些工作未來我們可以直接從事；我讀大學時亦曾想過，日後可能我只能留在學術的方向，亦考慮過讀博士的課程。」
「不過，最後我在沒有開始博士課程之前，就經已找到在運輸廳的工作；」
「我亦是到出來尋工的時候才發現，我在澳洲的職業選擇還是不少的，因為雖然有不少工作，可能並非地理的對口專業，但地理科的技能，仍可以運用到很多的工作之上。」
「事關地理本身亦是一個很廣泛的學科，你可以從事與環境相關的工作，例如環境研究之類，但如果你亦較為喜歡管理地理訊息系統的話，不少公司亦希望請人幫他們進行分析地圖訊息，或者所謂的空間訊息的工作。而若你對城市較有興趣，你可以從事城市規劃。」
而亦是因為Derek的地理背景，令他在畢業後，就獲得新州運輸廳的𦖛請，從事將鄉郊巴士路線圖進行數碼化的工作，對Derek而言，這項工作不單惠民，而且更有不少實地考察的機會。
「其實我們要做的工作亦很廣泛，我們亦必須先了解各個不同巴士公司的運作，因為新州的鄉郊巴士，有不少都是由私人公司營運，而他們的規模亦會比較小，令有關服務缺乏明確的時間表與路線圖。
「因此，那時我們的工作，就包括到一些偏遠地區，實地坐上巴士以搜集其路線及時間等訊息，之後我們就要回到雪梨的辦工室，將資訊輸入電腦，並以一些電腦程式進行轉化，等大家可以利用不同的手機應用程式，得以獲悉有關巴士的實時訊息—例如巴士是否有早到或遲到等訊息。」
雖然在Derek在入職之前，己有人開始進行這方面的工作，但進行巴士實地考察，亦是在Derek入職後與組內成員商討後的結果。而能夠坐上鄉郊的巴士實地考察，亦成為最令他懷念的部份。
「一開始時，參與有關工作的人較少—只有兩個人，之後大家經過討論及研究後，我們就一齊想出這個實地考察的方法。」
「我個人就試過六至七次參與實地考察的項目，亦去過不少新州的鄉郊地方，例如，南部的Bega、西部的Double、亦到過西南部的Wagga Wagga、還有一個叫Braidwood的小鎮、Armidale；」
「之後我亦有出過Forbes，則在Parkes對落的一個小填，而團隊內的其他同事有去過的地方則包括Bathhurst及Grafton等地。」
「當然每個人都會有不同的工作喜好，但我個人就很喜歡可以到鄉郊坐巴士的時間。」
Derek己轉工，現在正參與另一個新州運輸廳涉及改善州內貨運系統的項目，但該項目與之前的工作相比，則較為集中於處理資訊的部份，而暫時缺少實地考察的機會；但Derek亦期待隨著新州在疫情下逐步開放，他亦希望日後會有機會能坐上貨車或貨運火車等運輸工具作實地考察。
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