กด ▶ ฟังพอดคาสต์ด้านบน
การขอคืนเงินจากเหตุเที่ยวบินล่าช้าหรือถูกยกเลิกนับเป็นเป็นกระบวนการที่ยากลำบากและน่าหงุดหงิด
การขอคืนเงินจากสายการบินเป็นเรื่องร้องเรียนอันดับต้นๆ ที่ชาวออสเตรเลียยื่นในปี 2023 กับองค์กรช่วยเหลือลูกค้าสายการบิน (Airline Customer Advocate) หน่วยงานช่วยแก้ไขข้อพิพาทซึ่งได้รับเงินทุนจากอุตสาหกรรมการบิน
และมีการแก้ไขคำร้องเรียนของลูกค้าไม่ถึง 40%
ทางรัฐบาลกลางกำลังดำเนินงานเพื่อเสนอกฎบัตรสิทธิลูกค้าฉบับใหม่สำหรับภาคการบิน ซึ่งรวมถึงบทลงโทษที่ผู้ตรวจการแผ่นดินจะเป็นผู้กำกับดูแล
คาดว่าจะมีการเสนอร่างกฎหมายต่อรัฐสภาในปี 2025
ขณะนี้ ร่างกฎบัตรสิทธิได้รับการเผยแพร่เพื่อหารือกับภาคประชาชนจนถึงสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า แคทเธอรีน คิง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของรัฐบาลสหพันธรัฐกล่าวว่าเธอต้องการรับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับวิธีการดำเนินการโครงการนี้ให้ดีขึ้น
เราเสนอให้มีผู้ตรวจการเป็นครั้งแรก เรามีระบบอาสาสมัครอยู่ในขณะนี้ ซึ่งไม่ได้ผลดีต่อผู้โดยสาร การมีผู้ตรวจการที่เมื่อคุณใช้บริการสายการบินไม่ได้ คุณก็ไปหาผู้ตรวจการ ผู้มีอำนาจในการหาทางแก้ไขผ่านกระบวนการนั้น ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญสำหรับผู้โดยสารชาวออสเตรเลียคิงกล่าว
ผู้โดยสารมองไปที่เครื่องบินของสายการบินควอนตัส Source: AAP
ทั้งนี้กฎบัตรยังระบุเงื่อนไขและข้อกำหนดอื่นๆ ไว้ด้วย
ตัวอย่างเช่น สายการบินจะต้องคืนเงินเต็มจำนวนและชำระค่าบริการรับส่งสนามบิน ที่พักในโรงแรมและอาหาร หากยกเลิกเที่ยวบินภายใน 14 วันหรือเที่ยวบินล่าช้าเกิน 3 ชั่วโมง
สายการบินที่ทำสัมภาระสูญหายหรือได้รับความเสียหายจะต้องคืนเงินให้กับลูกค้าและจัดส่งสัมภาระให้ฟรี สายการบินจะต้องตอบกลับการร้องเรียนไม่ว่ากรณีใดก็ตามภายใน 24 ชั่วโมงและเรื่องที่ร้องเรียนต้องได้รับการแก้ไขภายใน 30 วัน
"นี่คือสิ่งที่เรากำลังพยายามแก้ไข เราพยายามทำให้แน่ใจว่าผู้โดยสารจะได้รับสิ่งที่พวกเขาจ่ายไปหรือได้รับเงินคืน หากใครต้องการมีบัตรกำนัลเครดิต นั่นเป็นตัวเลือกที่พวกเขามีให้ แต่ต้องมี... ถ้าเป็นสิ่งที่คุณต้องการ นั่นคือสิ่งที่คุณจะได้รับ นั่นคือสิ่งที่กฎบัตรสิทธิฉบับนี้กำหนดไว้อย่างชัดเจน หากคุณต้องการขอเงินคืน นั่นคือสิ่งที่คุณควรได้รับ คุณไม่ควรได้รับเครดิตเที่ยวบินที่คุณอาจใช้หรือไม่ใช้ในภายหลัง"
เรื่องที่เกี่ยวข้อง
จัดอันดับสายการบินและสนามบินที่ดีที่สุด (และแย่ที่สุด) ของออสเตรเลีย
ปัจจุบันกฎบัตรออสเตรเลียขาดระบบการชดเชยแบบสหภาพยุโรปสำหรับการยกเลิกและความล่าช้าของเที่ยวบิน ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้สนับสนุนเรียกร้องมาโดยตลอด
และผู้โดยสารกล่าวว่าสิ่งใดก็ตามเพื่อปรับปรุงคุณภาพบริการที่พวกเขาได้รับนั้นเป็นสิ่งที่น่ายินดี
ผู้หญิง 1: “ฉันคิดว่านี่จะเป็นเรื่องดี ใช่”
ผู้หญิง 2: “แน่นอน ฉันคิดว่าสายการบินต้องรับผิดชอบมากขึ้นในเรื่องคุณภาพและสิ่งที่พวกเขาเสนอให้เมื่อเราจ่ายเงินสำหรับบริการ”
อย่างไรก็ตามเมื่อเดือนสิงหาคม 2023 คณะกรรมการการแข่งขันและผู้บริโภคของออสเตรเลีย (Australian Competition and Consumer Commission) ได้ยื่นฟ้องต่อศาลฎีกา โดยกล่าวหาว่าสายการบินมีพฤติกรรมอันเป็นเท็จ หลอกลวง หรือทำให้เข้าใจผิด เนื่องจากยังคงโฆษณาขายตั๋วโดยสารของเที่ยวบินมากกว่า 8,000 เที่ยวบินที่ทางสายการบินได้ทำการยกเลิกไฟลต์ไปแล้ว แต่ไม่ได้นำออกจากการขาย
คดีดังกล่าวสิ้นสุดลงในเดือนพฤษภาคมของปีนี้ โดยสายการบินควอนตัสตกลงจ่ายเงิน 20 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ให้กับลูกค้ามากกว่า 86,000 ราย นอกเหนือจากค่าปรับ 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับการละเมิดกฎหมายคุ้มครองผู้บริโภคของออสเตรเลีย
ในแถลงการณ์ที่ส่งถึงสำนักข่าวเอสบีเอส โฆษกของสายการบินควอนตัสกล่าวว่าสายการบินได้ปรับปรุงกระบวนการต่างๆ เรียบร้อยแล้ว โดยแถลงการณ์ยังระบุเพิ่มเติมว่าลูกค้าจะได้รับตัวเลือกในกรณีที่เที่ยวบินถูกยกเลิก รวมถึงการขอคืนเงิน การจองใหม่ หรือเครดิตเที่ยวบิน
คุณสามารถติดตามข่าวสารล่าสุดจากออสเตรเลียและทั่วโลกเป็นภาษาไทยจากเอสบีเอส ไทย ได้ที่เว็บไซต์
บันทึกเว็บไซต์ของเราเก็บไว้ในบุ๊กมาร์ก เพื่อไม่ให้คุณพลาดสถานการณ์ล่าสุด หรือติดตามเราทางเฟซบุ๊กที่
เรื่องที่เกี่ยวข้อง
'ความปกติใหม่' การปรับปรุงเที่ยวบินในออสเตรเลีย และค่าตั๋วเครื่องบิน
