"Điều này rất khiêm tốn, những gì chúng ta sẽ làm là áp dụng mức thuế 25 phần trăm, đối với tất cả các loại xe không được sản xuất tại Hoa Kỳ”, Donald Trump.
Đó là lời Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump, tuyên bố một đợt thuế quan mới, lần này là đối với ngành kỹ nghệ xe hơi.
READ MORE
SBS Việt ngữ
Từ ngày 2 tháng 4, khoản phí đó sẽ được đánh vào bất kỳ loại xe nước ngoài nào vào Hoa Kỳ.
Chủ sở hữu Allrich Auto là Josh Allrich ở Atlanta cho biết, ông lo ngại vì mức thuế quan sẽ làm tăng giá xe mới thêm 15 ngàn đô la.
"Ở đây giá xe vốn đã đắt đỏ rồi và giờ ông ấy lại áp thêm mức thuế quan này, mọi thứ sẽ trở nên đắt đỏ hơn nhiều".
"Ngành chuyên môn của tôi là bán các loại xe hạng phổ thông, giá cả phải chăng và giờ đây, mức thuế quan này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến chúng ta vì nó sẽ khiến mọi thứ tăng giá".
"Vì vậy tôi vẫn chưa nghe thấy gì cả, nhưng tôi mong mọi người sẽ đổ xô đi mua xe”, Josh Allrich.
Đó chính là những gì Loretta Acosta đang làm, cô ấy đang tìm một chiếc xe mới tại một đại lý ở Michigan, trước khi thuế quan được áp dụng.
Cô cho biết, cô tin tưởng Tổng thống đưa ra quyết định có lợi cho người Mỹ.
"Có vẻ như mục tiêu cuối cùng là đưa ngành kỹ nghệ xe hơi trở lại Hoa Kỳ, ý tôi là điều đó rất tốt cho việc làm".
"Chắc chắn sẽ tốt cho đầu tư, đặc biệt là đầu tư vốn nếu bạn là nhà đầu tư mạo hiểm, vì vậy tôi nghĩ điều đó sẽ tốt, nhưng tất nhiên là mọi thứ đều có ưu và nhược điểm”, Loretta Acosta.
LISTEN TO
Cảnh báo thuế xe hơi sẽ gây tổn hại khi Donald Trump thúc đẩy cuộc chiến thương mại của Hoa Kỳ
SBS Vietnamese
08:07
Còn ông Allrich đồng ý với quan điểm đó, mặc dù nó ảnh hưởng đến doanh nghiệp của chính ông.
"Ông của tôi đã làm việc cho hãng xe Ford trong khoảng 25 năm và ông ấy đến từ Haiti".
"Ông ấy thực sự có thể xây dựng sự nghiệp, chỉ dựa trên việc làm việc tại Ford trong suốt những năm đó".
"Ông đã có thể nghỉ hưu và để lại cho gia đình rất nhiều thứ, vì vậy tôi hiểu. Trump thực sự muốn đưa nhiều việc làm trở lại các tiểu bang, đặc biệt là loại công việc lao động mà bạn biết, với những công ty xe hơi khác nhau này”, Josh Allrich.
Trong khi đó Marco Simoni là một nhà kinh tế, tại Đại học Luiss ở Rome.
Ông có quan điểm khác biệt khi cho rằng, nền kinh tế Hoa Kỳ và người dân Hoa Kỳ sẽ chịu thiệt hại.
“Mức thuế quan mới do Tổng thống Trump đưa ra, sẽ tác động đến ngành kỹ nghệ xe hơi châu Âu và sẽ tác động mạnh đến người tiêu dùng Hoa Kỳ, vì giá xe của họ sẽ tăng lên".
"Tất nhiên các nhà sản xuất xe hơi ở châu Âu sẽ tìm kiếm các khu vực địa lý khác và có lẽ cũng sẽ bán nhiều xe hơn trong phạm vi châu Âu”, Marco Simoni.
Trong khi đó các nhà kinh tế Hoa Kỳ cũng cho biết, mức thuế quan sẽ gây tổn hại đến các nhà sản xuất xe hơi Hoa Kỳ.
Giáo sư kinh tế Tibor Besedes tại Viện Công nghệ Georgia, lo ngại về khoản đầu tư có thể được thực hiện trong ngành, nếu thuế quan được một chính quyền Hoa Kỳ khác bãi bỏ trong 4 năm.
Và ông cho biết, một số doanh nghiệp Hoa Kỳ có thể gặp vấn đề lớn về sản xuất, khi mức thuế đối với phụ tùng xe hơi có hiệu lực vào tháng 5.
"Có rất ít chuỗi cung ứng xe hơi hoàn toàn nằm trong Hoa Kỳ".
"Nhiều chuỗi cung ứng trong ngành công nghiệp nầy nằm trong các quốc gia thuộc hiệp ước NAFTA, USMCA, như Canada, Mexico, Hoa Kỳ, đối với các bộ phận và xe hơi chưa hoàn thiện, phải đi qua biên giới nhiều lần trước khi cuối cùng được sản xuất và lắp ráp tại bất kỳ quốc gia nào, trong ba quốc gia đó”, Tibor Besedes.
Còn Roberto Valvassori là Chủ tịch Hiệp hội Công nghiệp Xe hơi Ý.
Ông tin tưởng rằng, thị trường xe hơi hạng sang của châu Âu, sẽ ít nhạy cảm hơn với việc tăng giá.
"Vì vậy nếu bạn muốn lái những chiếc xe Ý sang trọng, bạn sẽ được hưởng lợi về chi phí".
"Trên thực tế, nó có thể tạo ra sự khác biệt lớn hơn, so với một chiếc xe hơi thông thường, vì người tiêu dùng sẽ sẵn sàng trả khoản thuế bổ sung này”, Roberto Valvassori.
Nhưng vẫn còn lo lắng về những tác động ngoại giao của các khoản phí.
Hildegard Mueller là người đứng đầu Verbrand der Automobilindustrie, cơ quan công nghiệp tại Đức, nơi xuất khẩu xe hơi lớn nhất châu Âu.
"Điều này sẽ gây ra hậu quả đáng kể cho tăng trưởng, việc làm, thịnh vượng và công việc ở cả hai bờ Đại Tây Dương".
"Nền kinh tế Hoa Kỳ và người tiêu dùng Mỹ cũng sẽ chịu ảnh hưởng, vì Hoa Kỳ muốn rút khỏi quan hệ đối tác thương mại quốc tế”, Hildegard Mueller.
Trong khi đó có những tình cảm tương tự, trên khắp Châu Á.
Sau khi chào đón sự trở lại của một đồng minh từng trung thành với các khoản đầu tư lớn vào Hoa Kỳ, các nhà sản xuất xe hơi của Nhật Bản hiện thấy mình đang ở tuyến đầu, của một cuộc chiến thương mại toàn cầu đang bùng nổ.
Thủ tướng Nhật Bản là Shigeru Ishiba, đã mô tả đất nước của mình là nhà đầu tư số một vào Hoa Kỳ và cho biết không đúng, khi tất cả quốc gia đều được đối xử như nhau.
"Chúng ta phải cân nhắc điều gì sẽ phục vụ cho lợi ích quốc gia của Nhật Bản, chúng tôi yêu cầu Hoa Kỳ không áp dụng mức thuế 25% này đối với Nhật Bản".
"Có nhiều lựa chọn khác nhau, chúng ta phải cân nhắc lựa chọn nào hiệu quả nhất và cân nhắc tất cả các lựa chọn”, Shigeru Ishiba.
Đây cũng là một đòn giáng mạnh vào Hàn Quốc.
Bộ trưởng Công nghiệp Shigeru Ishibacho biết, một nửa lượng xe hơi xuất khẩu của đất nước, được gửi đến Hoa Kỳ.
"Khoảng 50% lượng xe hơi xuất khẩu của chúng tôi là sang Hoa Kỳ, vì vậy có lo ngại về thiệt hại đáng kể cho ngành kỹ nghệ xe hơi".
"Những khó khăn sẽ đặc biệt nghiêm trọng, đối với không chỉ các nhà sản xuất xe hơi thành phẩm, mà còn cả các nhà cung cấp phụ tùng”, Shigeru Ishiba.
Trong khi đó Chính phủ Trung Quốc đã lên án mức thuế quan mới, với người phát ngôn Bộ Ngoại giao Guo Jiakun nói rằng, không có bên nào chiến thắng trong một cuộc chiến thương mại.
"Hành động của Hoa Kỳ vi phạm các quy tắc của WTO, làm suy yếu hệ thống thương mại đa phương, dựa trên luật lệ và lợi ích chung của người dân ở tất cả các quốc gia, và không có lợi cho việc giải quyết các vấn đề của chính mình”, Guo Jiakun .
Cái gọi là thuế quan của Trump, đã giáng một đòn mạnh vào các đối tác thương mại chính của Hoa Kỳ và các ngành công nghiệp chính của họ.
Các nhà phân tích ngành công nghiệp cho biết, chúng có thể được đảo ngược hoặc sửa đổi, trước khi có hiệu lực vào tuần tới, nhưng vẫn chưa có dấu hiệu nào như vậy từ Nhà Trắng.
Trong khi đó, Canada đang tăng gấp đôi.
Tân Thủ Tướng Canada là ông Mark Carney, sẽ triệu tập một cuộc họp Nội các trong những giờ tới, về những gì ông mô tả là một cuộc tấn công.
Ông nói rằng "mối quan hệ cũ" giữa Canada và Hoa Kỳ đã "kết thúc", sau thông báo về thuế xe hơi.
Còn Thủ Hiến bang Ontario là ông Doug Ford, đã trực tiếp chỉ trích Tổng thống Trump.
"Chúng ta, hoặc chấp nhận là một quốc gia nhượng bộ và ông ta sẽ đè bẹp chúng ta 15 lần để đạt được điều ông ta muốn, hoặc là chúng ta cảm thấy một chút đau đớn và sẽ chiến đấu, như chúng ta chưa từng chiến đấu trước đây”, Doug Ford.
